Suche Granada, Taunus....

Schmales Budget, wenn Du von gelisteten Karren en ordentliches Objekt suchst.
Viel Glück.

1er g mit passablen zustand dürfte schwierig werden.

mein 4zyl. taunus kannste für 2 haben. mit h und so.

mein standort: 74395/74343/70806

an den karren ist im übrigen immer arbeit.

Moin,
der hier ist doch demnächst wieder zu haben. Hört sich nach nem guten Einsteigerauto an, an dem man noch lange Spass haben kann.
BIETE: TAUNUS GL 2,0 V6 Automatic VERKAUFT! IM FRÜHJAHR WIEDER DA!!!!
Ansonsten hab ich noch einen bekannten in der Nähe von Bremen, der hätte wohl ein ähnliches Fzg im Angebot, ist aber glaub ich noch nirgendwo inseriert. 2er 2-türer gl taunus, silber mit vinyl und innen beige, 2liter v6 als schalter in ordentlichem originalzustand, wobei ich das ding bis jetzt nur auf fotos gesehen hab. mit tüv und h für auch ca. 2800.

Hast ne PN

haste jetzt das coupe nicht gekauft?

jetzt auf einmal doch nicht? komischer Kauz

kaufe den 2tl Consul aus Koeln Du Sack. 3 Wochen iser Flott.

Ich weiss jetzt nich was du alles kannst, und ob es so eine geile Idee ist einen Wagen zum Basteln zu holen, aber der ises allermal Wert gerettet zu werden. Wenbn Du den Typen ordentlich Dampf machst mim Geld wedelst und wirklich Lust und Zeit hast, waere der zu machen. Ich wuerde den einfach in eine Werkstatt bringen. Bremsen wird der brauchen, neue Feuchtigkeiten, Filter, Auspuff, sehr viel Liebe beim Putzen, neue Tuerdichtungen vielleicht, Vier Reifen, Motor nachschauen, evtl neuen Kuehler, obwohl der der drinne ist muesste noch gehen, ist Leer, Motor soll laufen. Karosserie ist spitze, Tueren haengen nicht durch. Den 2 liter kann man mit 9-11 litern fahren, hat genug dampf (mehr als der 2,0 V6), Reihenvierer sind besser als man es vermuten wuerde. Nach 2,5 Jahren im Alltag mit benzinern (vorher Diesel) Schwoere ich auf die Dinger. Und Phuenphgang dafuer is' billich. Aber 4 Gaenge rocken.
Alles in allem mit 3,5 K richtich zu machen. Wenn Du den Wagen fuer 1,5 Schiessen solltest, noch einen 1000er reinsteckst dann 500 fuer Vollabnahme, Hakenzeichen, Versicherung, Steuern dann biste dabei und hast ein wunderbares Auto gerettet. Oder Du kaufst fuer 4,5K oder 5(?) dem Nick seinen.

Zitat

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bg1ljqcs24y1

Eben da gewesen, einen zermürbten Händler mit nicht ganz Akzentfreiem Deutsch vorgefunden und einen Jungen der Wohl die Anzeigen bei Mobile einstellt. Beide gnadenlos Planlos. Unnormal.
Den Schlüssel fanden die auch nach 45 minuten nicht, is' aber auch nit ganz schlimm, der Consul steht offen.

Also, es gibt zwei Durchrostungen, Einmal Schweller rechts hinten am Radlauf, so 5 Mark grosses Loch, und an der Frontschürze Vorn, auf der linken Seite wo sich beim Granada die Nebler befinden und beim Consul 'ne Blende ist, da ist auch was. Auspuff ist ab am Endschalldämpfer, Motor sieht soweit gut aus, allerdings ohne Schlüssel auch nicht zu starten. Angeblich läuft der noch, aber warum der Lufideckel da lose draufhing weiss ich auch nicht, wenn die Trottel den beim Regen mit offener Haube stehen liessen dann ist der Vergaser voll mit Wasser. Öl ist Ölig und nicht Wässrig oder Benzinig.
Innen ist der zwar nicht zerschlissen aber dreckig ohne Ende. Tepich angehoben, Boden ist klasse, allerdings wird es nicht lange so bleiben denn der Mongo vom Händler hat mir nicht geglaubt dass der Schlüssel nicht im Zündschloss steckt und weil er um mir dieses zu beweisen seinen Stinkenden Kabuff verlassen musste und den dann doch nicht fand, ziemlich angepisst war und hat die Tür so zugeknallt dass das rechte Ausstelfenster rausfiel und am Boden klatschte (nicht kaputt gegangen). Dichtungen an den Türen und eben an den Seitenfenstern sind solala, warscheinlich vom Stehen, alles Krumm und Schief.
Dafür ist das Heckfenster absolut frei vom Gammel, wie das Diffdings aussieht weiss ich nit, Koffer war zu. Die ganze Bude sieht Spitze aus. Kotflügelaufnahmen, A Säulen, C Sulen, Schweller (bis auf das Loch), Endspitzen, Radläufe, Einstiege, Türkanten, Kotflügel, Heckschürze, Hauben, wirklich alles TIP TOP, Rostfrei und noch niemals gemacht gewesen. Alles wie aus der Fabrik, aber halt dreckig ohne Ende. Lack super bis auf zwei Schrammen, Chrom sehr gut, allerdings zum Polieren. Brandneue Reifen drauf, allerdings waren die 1982 schon neu und nun für nix zu gebrauchen.

Insgesamt von einem der Lust und Platz hat in sagma' zwei bis drei Wochen wieder auf die Strasse zu bringen. Dazu wird es aber warschenlich niemals kommen denn die Idioten rufen 3 Mille für den Wagen. 1200-1400 ist der allermal wert, aber da werden sich die Spacken nicht drauf einlassen, und so endet das Ding warschenlich im Ofen. Wer auch immer in Köln unterwegs ist und so ein Ding hat sollte wenixtens versuchen Teile davon zu bekommen, wie gesagt Kotflügel sind top, und auch Andere Teile sind nunmal so wie die in 8 Jahren gebrauch aussehen sollten (Auto nach Todesfall abgemeldet gewesen, und stand rum bis April diesen Jahres wo die Witwe es an die Arschratten los wurde. Schade schade schade... Der ist wirklich schnell TÜVbar. Mit mehrerern Leuten hin, Typen Angst einjagen, Auto mitnehmen.

Alles anzeigen