Felgen zum absoluten "Schnäppchenpreis" - viel Erfolg

    so ein Spinner


    ibäääääh


    man beachte die profunden Englischkenntnisse: Rundlauf = going about :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:


    Viel Erfog - ´n ganzer Knudsen geht hier für unter 500 weg und der Meister will für seine goldenen Felgen über 600 haben.. :irre:

    Die Größe machts. FÜr 7" zwar immernoch etwas teuer, aber Preise, wie bei den beim Taunus üblichen 6" Felgen, darfste nicht erwarten

    sinnas nich die dinger vom rs2600? dann wär das ja quasi nochn schnapper.

    7,5 sind das vom RS 2600


    zitat Mücke aus BIETE 1973er Knudsen:


    "Auto kostet 900 und wer noch rs Felgen in 7x13 dazu möchte muss nochmal 200 aufn tisch legen"


    dann nehm ich doch lieber die von Mücke - so teuer können 7x13 wohl dann doch nicht sein -


    vielleicht war die Übersetzung des Textes so teuer und er mußte es ober draufschlagen :rock:

    Vor 4-5 Jahren habe ich im Nachbarort einen Datz für 60 Eus gezogen ... Sowas passiert aber auch nur einmal im Leben ...

    Also 2,6 RS hatte Serie definitiv die 6x13er,ET 5(ich hab einen gekauft,die Felgen liegen noch hier ;) ,Papiere auch) und soweit ich das in Erinnerung habe hatten die breiten immer BBS,3-teilig!


    Werksturbo könnte schon sein und halt RS-Programm Tuning .
    LG Ralf


    Habs grad nochmal genau gelesen:
    Das sind nach der Teilenummer (Nr. H76FG-1007-AB)die vom breiten Fiesta!!

    capri rs 2600 und escort mk1 rs hatten 6x13 et 12 mit großem nabenloch !!! ( die sehen vergleichbar aus mit 7x13 et5 )


    für den Escort mk2 gab es im Racingzubehör 6x13 et5 mit kleinem Nabenloch - die waren auch Homologiert für Grp 1.


    der mk2 hatte sonst ab werk 5,5 oder 6x13 et 19 !!!


    7x13 et5 gehen in England bis 500 E weg, das ist kein Thema - mein letzter nach eng. verkaufte Satz brachte 478 Eein, mit Bordsteinschäder !!!!

    Ok,da auf meinen Felgen(mit grossem Loch) die ET nicht draufsteht hab ich infolge von Fehlinformation wohl gelogen.. :sad:
    I`m so sorry!