Qualmt schon wieder!!

welche farbe qualmt er denn?

und wo qualmts denn? zwischen köppe und block oder was?

Verbraucht er Substanzen, die nicht im Tank waren?

Qualmt weiß aus der Esse? Macht meiner auch. Jahreszeitbedingt. Bei den modernen Kat-Kisten kommt das Abgas kälter am Ende an, so daß es bei denen nicht qualmt und Du Dir Gedanken machst.

Köpfe beim letzten mal nicht geplant, weil die nicht krumm aussahen und weil Sparen eine Tugend ist, wäre allerdings auch möglich.

Zitat von El Gero

2.3 V6
Vor drei Monaten erst Köpfe und Brücke neu gedichtet und nun qualmt der Schlitten schon wieder.
Wat hat er denn nun wohl wieder? :cursing:

So is richtich, bloß nicht zuviele Informationen auf einmal. Nicht überfordern die Saufnasen hier.

Was zu den schon geschriebenen Dingen noch einfällt:
Flüssigkeitsverlust am Motor sichtbar im Bereich Kopfdichtungen? Schaftdichtungen mitgewechselt? Arbeitet die Temperaturanzeige im normalen Bereich? Läuft der Motor nach dem Kaltstart auf allen Zylindern? Kompression gemessen? Bringt der Motor gefühlt die volle Leistung?

Wenn hinten Wasserdampf rauskümmt, sinkt dann gleichzeitig vorne der Pegel?

Kompressionstest? :whistling:

Wie stark qualmt es denn? Bei dieser Witterung darf ein altes Auso hinten auch mal weißen Qualm entsenden. Halt Kondenswasser aus dem Auspuff

meiner tuts auch bei dem Wetter, aber wenns nur Kodenswasser im Auspuff wäre, wärs doch nach einiger Zeit verdampft - qualmt er denn auch nach längerer Fahrt?

mach neue motocraft zündkerzen rein...
hilft manchmal auch wunder

Locker bleiben, frag im Frühjahr nochmal

erstmal heißt es nicht qualm sondern in diesem fall dampf.
macht meiner auch bei dem wetter. kann normal sein, muss es aber nicht.
hört das auf wenn motor warm?

Hast den Kopf nochmal nachgezogen, bei manchen Dichtungen muss das, bzw. bei manchen Schrauben, steht genau im Beipackzettel der Dichtung

das ist nicht nur "kondenswasser" ausm auspuff.
bei der verbrennung von kraftstoff entsteht unter anderem auch wasser. ganz normaler chemischer vorgang. bei kaltem wetter hat man auch bei warmgefahrenem motor ne kleine weiße fahne hinterm auto. wenn der kühlflüssigkeitsstand nicht sinkt ist alles im grünen bereich.

Zitat von Jupp

das ist nicht nur "kondenswasser" ausm auspuff.
bei der verbrennung von kraftstoff entsteht unter anderem auch wasser. ganz normaler chemischer vorgang. bei kaltem wetter hat man auch bei warmgefahrenem motor ne kleine weiße fahne hinterm auto. wenn der kühlflüssigkeitsstand nicht sinkt ist alles im grünen bereich.

Seh ich genauso, locker bleiben

Zitat von Jupp

das ist nicht nur "kondenswasser" ausm auspuff.
bei der verbrennung von kraftstoff entsteht unter anderem auch wasser. ganz normaler chemischer vorgang. bei kaltem wetter hat man auch bei warmgefahrenem motor ne kleine weiße fahne hinterm auto. wenn der kühlflüssigkeitsstand nicht sinkt ist alles im grünen bereich.

ist das ne gesicherte Aussage? meiner qualmt auch nach 2 Stunden Fahrt immer noch - ich bin der Einzige im Stau, der alle einnebelt (weiss)
aber ich verlier kein Wasser, die Schläuche sind nicht "knallhart", der Wasserstand ist konsant und er hält wunderbar die Temperatur und aus meinem Kühler riecht es nur nach Kühlwasser und nicht nach Abgasen......

mach mir da schon ein wenig Sorgen...