2,9er im knudsen taunus

1. offizieller Beitrag

    1. serie oder 2. serie?


    2. serie nimmste einfach den tacho vom taunus 3, der geht bis 220.

    Axxo... Ja das sollte gehen. Finde allerdings das Granada KI optisch ansprechender.


    Letzendlich hatter eh ne erste Serie und nen Scorpio-Getriebe mit el. Tachoantrieb. :D

    so ich war heute beim tüv zur nachuntersuchung und was soll ich euch sagen...


    JA ICH HABE TÜV und alles eingetragen bekommen. das mit dem tacho habe ich über einen tachojustierer gelöst er hat im richtigen abstand die 220 eingeklebt. natürlich wurde auch die ras reifenkombination angepasst also der tacho entsprechend justiiert.


    das war die gute nachricht.


    die schlechte ist... das mir auf der rückfahrt vom tüv das getriebe verreckt ist. naja es hatte ja auch schon 300 km gehalten ;-) jetzt meine frage welche getriebe passen denn alle in den taunus wenn ein 2,9L cossworth motor vom scorpio verbaut wurde? es muss ein 5 gang sein. hat jemand da noch etwas passendes liegen?

    :mo: GLÜCKWUNSCH !!! :mo: mit E1 oder E2 ?


    Ich muss nur noch die Kotis und Motorhabe lackieren und dann geht es an den Motoreinbau. Ich denke im Januar geht es zum Tü.


    Wegen dem Getriebe schau ich mal im Repbuch.

    Zitat von DC

    T9: Granada ab '81 und Sierra (früher Scorpio eventuell auch noch)
    MT75: Scorpio und späte Sierra



    habe in einem anderen forum gelesen MT75 soll robuster sein also mehr drehmoment aushalten kann das jemand bestätigen?

    Ja, ist richtig. MT75 ist auf 300Nm ausgelegt, das T9 auf220Nm.
    Vorteil T9: Plug'n'Play (O.K., brauchst eine passende Traverse). Beim MT75 musst Du außerdem die Kardanwelle mit umbauen, da das Getriebe ca. 75mm kürzer ist. Weiterer Nachteil in Verbindung mit dem Taunus: das MT75 hat an der Abtriebswelle kein Schiebestück mehr, was für den Längenausgleich bei einfedernder Achse sorgt.

    Zitat von granni-joe

    das MT75 hat an der Abtriebswelle kein Schiebestück mehr,


    Das würde ich doch glatt als Lüge bezeichnen. Das Schiebestück ist nur nicht am Getriebe, sondern am Mittellager. ;)


    T9 am 24V??? Das überlebt wohl nicht mal den ersten Ampelsprint. Ich hab die Dinger schon mitm 2.3er klar gekriegt. :D

    Es wäre Interessant zu wissen welches Getriebe derzeit verbaut ist.
    Denn daraufhin wurde ja schon alles angepasst.