Automat.C4-Daten....

    ello,


    bitte mal um Füllmengen Wandler/Getr. sowie anhand welcher Nr.oder Merkmals zu erkennen ist welches genaue Bj. Getriebe is?


    Faxt: C4 26M 69-71
    .....hat vier Gitternetze um die Glocke befestigt.
    und irgendein Simmering vorne oder hinter passt wiederrum nur vom C3! (Glaub vorne?!)


    Anke

    füllmengen:


    ohne wandler: 8,5 US quarts = 8,04 liter
    wandler weiß ich nicht. immer bis zur hälfte auffüllen. dann draufstecken.


    bis '79 (oder war es '80?) type F-öl. danch geht ATF II oder IIII.



    nenn die eingegossene nummer des gehäuses. nicht die der glocke. daraus ergibt sich das jahr. steht meist beim ganghebel irgendwo.

    -C6
    -Japan L3N1B am schalth.
    -ölwanne opitisch the same wie C6 18 -Bolzen ..aber ne nummer größer als die C6 wanne.
    -passt aufn 5.0
    -is glaub ich vom truck,toyo?
    -4 Gang?
    und R3A und ML stand am Geh.auch noch irgendwo drauf.



    bj...öl spezifik. ... sonst was:?:


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    C4 nummern schau ich nach.
    hab immer IIIer reingekippt (lief wie zucker) hatt aber gesifft.....denke das war aber falscher ölmeßstab,schon mal was anderes reingekippt als reingehört(C4)?

    Zitat von mevido

    bis '79 (oder war es '80?) type F-öl. danch geht ATF II oder IIII


    Zitat von STL-CRZY

    hab immer IIIer reingekippt (lief wie zucker)

    Dir fehlt halt nur der Friction Modifier, mit der Zeit rutschen dann halt die Scheibchen durch.

    nenn die eingegossene nummer des gehäuses. nicht die der glocke. daraus ergibt sich das jahr. steht meist beim ganghebel irgendwo.
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    W
    C6DP - 7 0027 - A
    70
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    also en siebziger?

    case fill
    oder
    pan fill
    siehst du selber


    es ein 66er, 24 spline input shaft.
    erste generation.


    nicht so der hit. kann aber auf 26 spline "aufgerüstet" werden.
    ype F öl.