Sport Wandler

eher nicht.
aber
bei den verschiedenen anlasserkränzen und glockengrößen schwierig, aber vielleicht tut es ja schon ein wandler aus nem ganz anderen fahrzeug oder motorisierung innerhalb deiner fahrzeuggattung. wobei letzteres kaum was bewirken wird.
ansonsten drüben in den USA. aber auch die machen es meistens gleich richtig und switchen auf C4 um. und dafür gibts dort alles. das "passt der"-problem bleibt aber.

die frage würde ich mal in diese richtung schießen:
http://www.campbellenterprises…all-torque-converters.htm

und hier unter punkt 6:
http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=255359

Du fährst mit höherer Drehzahl an , man redet vom High-Stall Wandler !
Ist grob wie ne kürzere Übersetzung , kann dann schon mal bis 2,5 : 1 oder so gehen , kommt halt auf den Wandler an !
In der Regel muß man dann noch einen Zusatz Ölkühler montieren , da dadurch mehr Hitze entsteht , hat mein Kotzi Serie schon !
Man sollte halt schauen bei welcher Drehzahl der Stall beim Seriengetriebe liegt und schauen wo der Motor schon ein günstiges Drehmoment hat , dementsprechend erhöht man den Stall mit dem Wandler auf die höhere Drehzahl !