Lima Leistung bei 2. Batterie

http://www.maxrev.de/einbau-ei…usatz-batterie-t83773.htm

sofern die wissen, was sie da schreiben...

Brauchst Du eine andere Lima, wenn Du Dir statt dem 45Ah Serien-Akku eine !00Ah Taxi-Batterie ins Auto baust?
Nein!
Und physikalisch ist die 2. Batterie nichts anderes als eine Kapazitätserhöhung.
Schlimmstenfalls fährst Du 40km, statt 20km wie bisher um die Batterien wieder zu laden.

Hab auch noch was gefunden. Liest sich wie fundiertes Wissen.

http://www.rahmann-solarstrom.de/limakit.htm

DC hat recht . Wenn du ne 2. batterie aus womo gründen einbaust solltest du die allerdings so verschalten das bei stehendem motor nur die 2. batterie genutzt wird ,damit du nicht am ende trotz 2. bat ohne startmöglichkeit dasitzt . versuche beide bat. gleich gross zu wählen . Schalter und schütze dazu gibts im bootszubehör

Da hab ich noch einen Link aus meinen Favoriten, weil ich kürzlich da auch erst drauf gestoßen bin. Ich brauch das für meinen Camper ja auch wieder:

http://www.microcharge.de/trenn-MOSFETs.html

Gruss
Günther

was hast du denn vor? 10.000 watt bass? oder lowrider?

Zitat

wegen womo-qualitäten....

Nicht nur die letzten drei Antworten lesen....

meinste die ganzen vw-bus-bastler baun ne stärkere lima ein?

firlefanz. dicke kabel. robuste kabelschuhe. und nen trennrelais ausm conrad. und gleichgroße batterien kann auf jeden fall nix schaden. is echt einfach, dabei hab ich von elektrik überhaupt keine ahnung.

wenn du billig eine bekommst - bau ne größere ein. wenn nicht, dann eben nicht...
gibt halt nur ordentlich zu laden wenn beide nicht allzu voll sind

OnkelB,
in meinem Mecedes W201 190E hab ich auch zwei Batterien drinn. Beides Gel-Akkus. Vorne für´s Auto, im Kofferraum für die Standheizung.
Vorne 55 Ah, hinten 45 Ah. Lima 70 Amp.
Morgends und abends läuft die SH jeweils etwa 20 Min, bei Bedarf auch länger. Keine Probleme...

Nachtrag:
Natürlich mit Trennrelais.