Bist Du ein Fan von Klassikern wie Ford Granada, Taunus, Capri oder Opel Rekord?
Dann verpasse nicht die Chance, Teil unserer Community zu werden.
Registriere Dich jetzt mit wenigen Klicks im Hecktrieb Forum und tauch ein in die Welt der Hecktriebler!
Ich werd wieder eine kleine Serie (12 Stück) der K-TSZ auflegen.
Verbindliche Bestellungen mit:
a) Anzahl
b) Spannung (6 oder 12 Volt)
c) Adresse (bitte kopierbar!)
Ich werde sie in ein Gehäuse einbauen und mit etwa 30 cm langen Anschlusskabeln versehen.
Preis inkl. versichertem Versand 32 Euro.
Bestellungen bitte per Mail an oelbaer ät freenet.de
Auch auf die Gefahr hin, für blöd gehalten zu werden: Was ist denn ein K-TSZ?
du bist doch so wild auf regeln und zensur:
1.2 Doppelposts
Doppelposts und Pushen sind nicht erlaubt und werden ggf. gelöscht oder Themen geschlossen
man kann den kondensator ausbauen?
du bist doch so wild auf regeln und zensur:
1.2 Doppelposts
Doppelposts und Pushen sind nicht erlaubt und werden ggf. gelöscht oder Themen geschlossen
Dann zeig mir mal den Doppelpost unter meinem registrierten Namen. Wird nix.
@ Ben, Kondensator kann drann bleiben und auch angeschlosssen bleiben. Dann muß er aber auch in Ordnung sein.
haarspaltereien... 
so alt und nicht lesen können, traurig!
du bist doch so wild auf regeln und zensur:
1.2 Doppelposts
Doppelposts und Pushen sind nicht erlaubt und werden ggf. gelöscht oder Themen geschlossen
so alt und nicht lesen können, traurig!
Ich bedanke mich für das pushen und die Werbung.
Wie äußert sich ein kaputter/schlechter Kondensator?
Wie äußert sich ein kaputter/schlechter Kondensator?
Unter Umständen wie ein geschlossener Unterbrecherkontakt. Dann fährt´s nicht mehr...
ok, ich fummel mal...
ok, ich fummel mal...
Kaufen ist besser... :D
hab ich doch schon, hängt doch schon seit 2 Jahren drinn...
weis noch nicht. die Zündung hab ich damals in der Werkstatt einstellen lassen (hab mich damals halt noch nicht selbst rangetraut und hab sowieso die Schaftdichtungen wechseln lasse, weil selbst kein bock auf den mist) und der hat den Unterbrecherkontaktabstand so dermaßen falsch eingestellt, das es mir innerhalb eines Jahres die komplette Zündung zusammengebrannt hatte. Letzten Frühling hab ichs dann erneuert und selbst eingestellt, seitdem keinen kontaktabbrand.
Aber einen besseren Kaltstart wie bei den anderen konnte ich nicht feststellen.
Stärkerer Funke sowieso wegen roter Bosch-Spule, hab auch keinen vorwiderstand...
