Kühlwasserverlust Knudsen TC1

    Es war sicherlich keinerlei Bohrungen oder Löcher vorhanden im Thermostaten. Daher die beiden kleinen Bohrlöcher von ca. 0.4 mm rechts und links am Rand. Falls der Themostat nicht öffnen sollte, besteht zumindest durch die Löchlein immer noch ein gewisser "Kreislauf".

    Rrrrichtig !!!!!! Muss aber zugeben, ein Loch hätte auch gereicht, dann würde die Heizung richtig heiß werden anstatt nur warm und der Zeiger würde vermutlich auch mal in de´n mittelbereich wandern.

    Wenn du den Thermostat duchborst kommst du ja nie auf richtige Betriebstemperatur, ist doch doof 8|


    Hatte bei meinem Kühler das um beide Schlauchstutzen ein kaum sichtbarer Haarriss war, sah nie Wasser austreten, keine Pfützen.


    Verlohr aber massiv Wasser :pinch:

    Zitat von Mr. Orange

    Rrrrichtig !!!!!! Muss aber zugeben, ein Loch hätte auch gereicht, dann würde die Heizung richtig heiß werden anstatt nur warm und der Zeiger würde vermutlich auch mal in de´n mittelbereich wandern.


    Also das müsstest du mir mal vorrechnen:2 Löchlein von 0,4mm Durchmesser sind dein Notkreislauf und kühlen dir aber leider auch dein Wasser so stark ab,dass die Heizung nicht warm wird??????????????? ?( :D


    Würde da dann eher auf verstopften Wärmetauscher(Heizungskühler) tippen.Oder die Klappe ist total verstellt und die zieht auf Warm-Stellung noch Kaltluft mit.


    Oder hast noch Luft im System.


    Gruss Ralf

    Zitat von stanley_motors


    Also das müsstest du mir mal vorrechnen:2 Löchlein von 0,4mm Durchmesser sind dein Notkreislauf und kühlen dir aber leider auch dein Wasser so stark ab,dass die Heizung nicht warm wird??????????????? ?( :D

    Kann nicht rechnen ralf....war schon immer meine schwäche ;)


    Zitat von stanley_motors

    Würde da dann eher auf verstopften Wärmetauscher(Heizungskühler) tippen.Oder die Klappe ist total verstellt und die zieht auf Warm-Stellung noch Kaltluft mit.

    Kann natürlich auch noch sein, aber nach den letzten analysen unwarscheinlich.


    Zitat von stanley_motors

    Oder hast noch Luft im System.

    NÖ :)


    Gruss Ralf
    Gruss Dirk

    notkreislauf? heizung? betriebstemperatur? diesel-drehzahlmesser von K&N?
    zum glück wirds gerade hell draussen.