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hatte heut morgen n 68er rekord im laden....
problem: der "stift" des oberen türscharniers ist gebrochen
wollte die tür abnehmen, damit ich besser rankomme ans scharnier
hab ich nicht schlecht gestaunt, als ich gesehn hab, dass die scharniere jeweils an tür bzw a-säule verscheißt sind - wasn das fürn kack? 
wenn ich nich ganz blöd bin, kann ich die tür also nur abnehmen wenn ich die stifte (sehn aus wie passhülsen) rausschlage?
was ja nich geht, weil gar kein platz zum hämmern is.
watt nu?
das geht schon.
nimm n flacheisen und schweiß im 90 grad winkel nen bolzen dran, der ins loch passt (8mm glaub ich)
dann kloppste eben auf das flacheisen.
ich bin nicht sicher, ob es gut ist, daß du internet in der werkstatt hast. oder dass du beruflich autos reparierst... ;-)
und wenn der spannstift gebrochen ist, dann schlag einfach nen neuen hinterher, also mit dem neuen den alten raus.
ich bin nicht sicher, ob es gut ist, daß du internet in der werkstatt hast. oder dass du beruflich autos reparierst... ;-)
zweifelst du an meiner qualifkation?
qualiwas?
raushämmern. wie nick schon meinte
n bild von dem werkzeug hatt ich mal irgendwo, finds aber grad nicht.
n bild von dem werkzeug hatt ich mal irgendwo, finds aber grad nicht.
spar dir die mühe, soweit reicht meine phantasie grad noch 
aber mal ehrlich: is doch n dämiche konstruktion 
wenn man damit nicht umgehen kann, ja 
68 war eben noch alles einfacher ..... ^^
"dei mudda steht im dönerladen un dreht sich" istn viel lustigererer spruch ^^
Vorteil gegenüber geschraubten Scharnieren: man kann die Tür nicht so leicht klauen 8o
Aber schon doof das, wir flexen beim schlachten (!) die Scharniere immer karosserieseitig ab - geht schneller als rausklopfen
wir flexen beim schlachten (!) die Scharniere immer karosserieseitig ab - geht schneller als rausklopfen
passen sonst die schweine nicht in das auto?
beim oberen scharnier gehts nur in eine richtung, da die tür selbst im weg ist.
die sind irgendwas um 63mm, länger is auch nich schlimm. sägste halt ab.
ganz normale spannstifte, passhülsen, wie auch immer.
8,5mm.
gibts bei jedem opel dealer zu kaufen. die neue version hat oben nen kragen, so dass sie besser wieder rausgehen.
wenn die alten denn erstmal rausgehen...
opeltür ausbauen...?
jaaanz einfach.
eimer wasser auffe tür schütten, warten bis sie abgerostet ist und feddich. geht schneller als abschrauben. :D
stimmt, abschrauben könnte dauern. 
hab ich nicht schlecht gestaunt, als ich gesehn hab, dass die scharniere jeweils an tür bzw a-säule verscheißt sind
doof halt wenn dadurch die scharniere an und mit der a-säule wegoxidieren.
