wasn das für ne spritpumpe

du weißt schon was vor und was rücklauf sind?

Dem Motor kenn ich. Steht hier dumm rum.

am kabelsammelsurium erkannt
da war auch der größter pfuscher aller zeiten dran und hat den motor eingebaut. die selbe type die auch deinen p7 gesch(w)eißt hat und der hat am p7 auch die kotflügel so verbogen.

Zitat von bruno

Sieht nach Sondermüll aus...

gut das man weiß das dieser bruno einfach nur´n sprücheklopfer sondergleichen is der keinerlei ahnung hat!

Zitat von Bierchen

am kabelsammelsurium erkannt

der motor is so gut wie die meisten deiner technischen beiträge

Pfui-aus-kein gekloppe. X( Dasn Kirk sein Spritpumpen-Frädd. ;)

und ja, der Moddor sieht scheiße aus, läuft aber astrein.

ich habe mich gewiss grad im ton vergriffen!
wenn du meinst das als anlaß nehmen zu müssen, so kann ich´s nun nicht mehr ändern. bezwecken wollte ich das aber gewiss nicht!

Des war aber auch nicht ganz nett....

Zitat von bruno

Sieht nach Sondermüll aus...

Also einigt ihr Euch aufn gerechtes Remis. Prost.

Schonmal die Kanistermethode probiert?
Ansonsten hau das Ding raus und bau ne Pumpe an, die auch wie eine vom V6 aussieht. ;)

Ist das eigentlich nen umgestrickter 2.8i??? (Nein, das hat nix mit dem Problem zu tun, ist reine Neugier)

Erstes Bild-Motorcode PR.....
Vergaser kannst Du als Fehlerquelle ausschließen (Schwimmer ganz, Schwimmerstand in Ordnung) ???
Druckregler bekommst Du bei Timms

Für Vergasermotoren. Einstellbar durch Handregler
in 5 Stufen (0,1 - 0,4 bar), verchromt, Anschlussinnengewinde
1/8“ NPT, mit Schlauchanschlüssen
Schlauch 8 mm Code 012 438 E 31,60
Schlauch 10 mm Code 012 4381 E 31,60