Schweißfaulheit kommt mich jetzt teuer

Gemoin,

muss mir mal was von der Blechseele schreiben. Ich komm mit der Resto meines Knud-QPs einfach nicht weiter. Hab erst zwei Jungs "engagiert" zum Schweißen, weil ich kann sowas halt nicht. Einer ist noch übrig von denen, aber der kommt nur, wenn er Spritgeld braucht. So wird das nie was.
Ich beauftrage jetzt einen Karrosseriebaubetrieb, sollen die sich mit dem Auto befassen. Im Endeffekt dauert es dann nur ein paar Wochen, bis alle Blecharbeiten gemacht sind, aber die Rechnung wird bestimmt richtig lustig. Der Wagen steht seit September rum, und bisher sind gerade mal ein Innenradlauf hinten, Endspitze innen und ein Lampentopf drin, Innen- und Außenschweller angeheftet. Und das nur auf einer Seite. Radläufe außen, Endspitzen innen und außen, Heck- und Frontschürze, Kotflügelauflagen, die Klassiker halt, müssen alle noch gemacht werden. Bleche hab ich zuhauf gekauft. Und der Karrosseriebauer meinte jetzt, es wär günstiger, die komplette Seitenwand hinten von Oldcars zu verbauen, als die Teile einzeln zu schweißen und zu spachteln. Wenn ich auf meine bisherige "Fachkraft" vertraue, ist mein Traumauto in zwei Jahren noch nicht fertig. Nächste Woche ist Besichtigungstermin mit dem Karrosseriebauer, dann weiß ich mehr.
Hat schonmal jemand ne komplette Seitenwand beim Knudcoupé von Oldcars ausgetauscht/verbaut? Gibt's da Erfahrungswerte, wie das Teil passt?

So, musste mal gesagt werden. Sorry für den langen Text. Und ja, ich weiß, ich hätte länger suchen sollen, dann hätte ich für weniger Geld ein gutes Auto bekommen.:-P Aber da muss ich jetz durch!

Grüße,

schmite

Ich weiß, die kenn ich auswendig!:-) Zum Glück isses bei meinem nicht ganz so schlimm. Ich warte mal ab, was der K-Bauer-Meister meint. Ohne Teile liegen wir derzeit grob geschätzt bei 3000 Euro.

Ich bin hier im Forum ja schon seit August vergangenen Jahres dabei, und da hab ich gesehen, dass die Klassikerroststellen an so nem Taunus mit einigermaßen erträglichem Aufwand zu machen sind. Deshalb habe ich mich ja auch auf dieses Auto eingelassen bzw. gekauft. Der ist wirklich nicht so derbe im Arsch. Aber irgendwie hab ich da ein ganz schönes Fass aufgemacht. Hast Recht, ich frag mal Harry, "der mit dem Blech tanzt" - und wenn's nur mal zum Vergleich ist.

Ich hab ein Schutzgasschweißgerät, ich hab die Reparaturbleche, ich hab Zangen, ich hab sogar eine Autogenschweißausrüstung und etliche Oiros ausgegeben. Aber nachdem ich mal ein paar Bleche geschweißt hab, trau ich mir definitiv nicht zu, Schweller einzuschweißen und Türen anzupassen etc. Die Kotflügelauflage rechts sieht lustig aus:-) Ein quadratisches Blech - von mir aus, das geht. Aber sonst ...?! Das Auto soll kein Versuchsobjekt sein, sondern ziemlich gut werden. Also versucht hab ich's jedenfalls ... und was hab ich schon Leute gefragt, ob die mir nicht mal zeigen könnten, wie das funktioniert! Noch hab ich's ja nicht in Auftrag gegeben.

Meins ist schon ewig alt, wurde mal meinem Cousin geschenkt, der hat's meinem Vater geschenkt. Brutzelt aber gut. Beinahe hätt ich für 900 ein Lorch, nagelneu, gekauft. Aber das schien mir übertrieben.

Okay, Totti! Danke für das Angebot. Ich meld mich, wenn's konkret wird. Du bist ja nicht soo weit weg von meinem Standort.