kommt diesmal nicht aus dem Hause Ford.
Gesehen am 16.01. bei Streetracer's Bruder.
Das Urteil hiess eigentlich Schlachtbank, aber ich hab ihn gesehn und musste ihn haben.
Erstmal die Bremsen überholt und neue Reifen drauf geschmissen.
Dann noch ein paar Kleinigkeiten erledigt bevor er im April zum TÜV sollte.
Kurzzeitkennzeichen besorgt, samstags erste Probefahrt.
Karre geht immer aus, irgendwo ein Wackler im Sicherungskasten.
Sonntags dann Probefahrt geplant, ach ja man könnte ja mal zum A.R.T. nach Köln fahren....
Nach 11 Km das aus - Differentialschaden. 
Das Eingangslager hatte sich zerlegt und die Walzen haben es sich zwischen den Zähnen des Diff's gemütlich gemacht.
Neues Diff gesucht und eingebaut, Donnerstag dann die letzten Schrauben angezogen und Öl reingekippt.
Wieder mit Kurzzeitplatten nach Hause gefahren.
Freitags dann mit ungutem Gefühl zur Arbeit, um den Wagen danach zur HU vorzuführen.
Nicht umsonst, denn das Thermostat wollte einfach nicht öffnen, also mit kleinem Kühlkreislauf und ziemlich hoher Temperatur zur Arbeit geschlichen.
Nachmittags war's plötzlich wieder gut, also den Wagen vorgeführt.
Die üblichen Mängel, Korrosion an Brems- und Spritleitungen, allgemeine Korrosion (Flugrost am Unterboden!), Aufhängung der Auspuffanlage schadhaft (Gummi's angerissen)
HU mit geringen Mängeln bestanden 
Dann die Frage des Prüfers: AU auch gleich machen ?
Ich sag ja, der fährt in die andere Halle und meint dann: Ach ne, AU kann ich ja gar nicht machen, sie haben ja einen Mangel an der Auspuffanlage 8|
Klar, die Gummi's wirken sich total aufs Abgasverhalten aus....
Also zum nächsten Teilehöker, der hatte noch vier passende Gummi's
Restposten - Manta B :D
Warum 4 Stück jetzt 9,50 gekostet haben und was dann wohl eins einzeln kostet weiss ich nicht.
Ich also wieder zurück, dem Prüfer die vier alten Gummis unter die Nase gehalten und die AU verlangt.
Der guckt einmal kurz unter den Wagen, alles klar.
AU in 3 min erledigt, alles gut.
Ich überglücklich!
Samstag morgen dann zum Kreis, Auto anmelden.
Thermostat hängt schon wieder - shit.
Egal, Karre angemeldet, korrektes Kennzeichen geholt, nach Hause gefahren, alles wieder gut.
Tja, und seitdem er richtig angemeldet ist hat, zumindest bis jetzt, alles wieder einwandfrei funktioniert.
Hier noch ne Rück-Ansicht.
Ist das nicht ein wunderschönes 80er Jahre Porn-Style-Verbrechen ? 
Ausgestattet ist er übrigens auch nicht schlecht:
Servo, 5-Gang, Schiebedach, elektrische Spiegel, abnehmbare AHK, Supersprint-Auspuffanlage mit 2x2 Endrohren, Momo-Lenkrad, Motorschutzplatte (original BMW sprach man) die bei dem verbauten 60/40-Fahrwerk auch dringend nötig ist, Kopfstützen hinten und tiefschwarze Fickfolie
Das stylische Technics- Clarion-Cassettenradio (mit Wechsleransteuerung, sofern man einen hat) muss wegen defekt noch weichen, ebenso die kultigen Pioneer-Lautsprecher in den vorderen Türen. Leider sind die hinüber und das schrabbeln ist ganz schön lästig.
Die hinteren Pioneer werd ich nochmal genauer probehören, ebenso die im Fußraum eingebauten Blaupunkt-Boxen.
Ja, es sind tatsächlich 3 Lautsprecherpaare verbaut, natürlich ohne Endstufe und so wie's aussieht auch alle auf einen Lautsprecherausgang 
Kein Wunder das das Radio nicht mehr so ganz will.
Die in die Holzkonsole eingelassene Stabo-Funke ist leider nicht mehr komplett, ausserdem scheint sie auch defekt zu sein.
Mal sehen was ich stattdessen dort einbauen kann.
Vieleicht einen 80er Equalizer mit vielen bunten Leuchtdioden oder so 
Ich jedenfalls mag mein rosarotes Spielmobil.
Und der Frau des Hauses scheint er auch zu gefallen. Immerhin muss ich schon fragen ob ich vieleicht auch mal mit meinem Auto fahren dürfte .... :D
