hi
kann mir mal einer ein paar bilder hier rein posten wie so ein essex aussieht???
ich meine den 3.0l V6.
das währe nett wenn es einer machen würde.
ich bräuchte die als vergleichs bilder.
schonmal vielen dank
mfg baddel
V6 Essex 3.0l
- baddel
- Erledigt
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hach genau, ich wollte doch nochn bild machen.
sry
wert? bei oldcars glaube ich 2 mille
ausgeben? 500 (schonend eingefahren 10h auf dem prüfstand und mit gußventildeckeln) -
Der Essex ist geil, aber mit der Kolbenversorgung soll es recht schlecht steh'n.
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tja, so sind sie eben die kurzhuber
->rennmotoren halten nie ewig
aber jeder sieg macht sie unsterblich
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hmmmm schwere frage.
2.8er vergaser und den essex tät ich kursmäßig relativ gleich stellen -
ja verteiler sitzt vorne
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rennmotor, weil schöner kurzhuber, schneller ladungswechsel
der ist auch in tvr-mühlen und so weiter verbaut. natürlich etwas gedopt (als schön nach alter manier) wird gerne für rennzwecke auf der insel eingesetzt.
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Die Essexe wurden sogar in LKW verbaut. Da gabs die auch als 3.4er. Habbsch selbst schon angefaßt, mußte aber leider wieder loslassen. Der war flammneu, auf einem Ständer im Showroom :rolleyes:
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Auf Deinem Ständer? Musstest Du ihn dann nicht kaufen?
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was für perverse zeigeräume es doch zu geben scheint
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Wenn ich ihn danach hätte kaufen müssen, dann wäre dies mit Sicherheit nicht unprobiert geblieben. 8o
Nee, die wollten den doch glatt behalten. :thumbdown:
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wusst garnet, dass der nen rennmotor ist mit den 138 ps.... ne basis vll....
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wusst garnet, dass der nen rennmotor ist mit den 138 ps.... ne basis vll....
Für Mopar ehhh Moped Rennen, müssen Sie wissen!
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reliant scimitar war der auch drin
den essex gab es doch auch als 3,5l wenn mich nicht alles täuscht
natürlich nur die alten tvr.
(ist wie jetzt bei wissmann, die nehmen bmw motoren) Lotus nimmt reiskochermotoren, red bull ferarri, usw.
