Ford lässt den Capri auferstehen

ja ich hörte schon vom m60 im granni, hatte ich auch vor, aber damit eh gestorben, ist grundsätzlich nen ganz feiner motor, äußerst fein sogar. aber ich hörten der umbau sei nicht so sehr das wahre gewesen. aber ich hab ihn selbst nicht gesehenm von daher kann ich kein echtes urteil bilden.

die ausgangsbasis wäre auf jeden fall billig, nutzbare 740 m60 gibts ab 3000 oder weniger (unfall). aber wenn ich sowas angehe, dann nicht nur des projektes wegen sondern wegen des alltagsnutzen. klar KANN man nen m60 mit >150.000km nutzen (vom getriebe is mal keine rede, e38-m60-Afahrer wissen was ich meine) aber ob das einen über jahre glückich macht?

Ideen und möglichkeiten gibts massig.Ford Windsor V8 oder BMW m60 oder m70-umbauten oder motoren von jedwedem hersteller. GM-SB oder BB. Im Grunde kann man doch jeden Motor verbauen wenn man die motivation dazu hat. Und wenn nur die Karosse bleibt...

nein, nicht wegen einzelstück,dann würd ich nen jagV12 verbauen (passt auch). es gibt zig für und wieder für zig motoren in dem auto. passent tut ja fast jeder. man wird sehen....

Zitat von Tau-Nussknacker

Ignorier mich doch einfach! Du bist ja nicht der einzige der nicht darauf klar kommt das sich jemand hier erdreistet mitzusabbeln obwohl er gar kein Altauto hat. So eine Frechheit aber auch! Wenn das ein Problem ist sollte man sowas direkt in die bei der Anmeldung abfragen, dann kann man denjenigen gleich wegen Angabe falscher Tatsachen verklagen!
Mann, ich sabbel hier schon seit schätzungsweise zwei Jahren mit. In der Zeit habe ich es auf knapp 1000 mehr oder minder intelligente Beiträge produziert. Sind das schon zuviel?
Wird man hier nur nach seinem Auto beurteilt? Das Interesse dafür reicht nicht, also gut!

Das man Frauen nur auf ihre Titten reduziert ist längst bekannt , aber das man Forumsmitgliedern aufgrunde des falschen Autos lieber als Zaungäste draussen hält ist traurig. Dabei wage ich doch einfach mal zu behaupten bis jetzt noch niemanden über Gebühr auf die Füsse getreten zu sein!

Wahrscheinlich geht man hier auch davon aus, das das World Wide Web mich hierhin gespült hat weil es momentan einfach cool ist auf eine 70er Jahre Kiste zu stehen, dem ist nicht so, ich renne schon weitaus länger auf Altauto-Treffen und Messen. Einfach nur weils mich interessiert, nicht weil es als cool gilt...

Es tut mir leid mit meinem blossen Interesse an den Autos den Anforderungen dieses elitären Forums nicht nachkommen zu können. Dabei gefiel mir immer das hier in diesem einen Forum immer sehr ungezwungen zu ging.

Aber beenden wir die Sache lieber, die anderen langweilen sich wahrscheinlich schon...

Alles anzeigen

ey, so viel geseier um garnichts. dass du keine alte karre hast, interessiert mich nen scheissdreck, ich hab das gefühl den einzigen den das richtig nervt, das bist du selber, so wie du dich da gerade reinsteigerst. und ich frag mich schon wieder was ich mir einen absabbel.
ich mag dich nicht, du magst mich nicht - weitermachen.

Zitat von 255er

Was für 'ne Scheiße, sieht original aus wie 'n Puma mit Heckflügel und Doppelscheinwerfer, mehr nicht. Wo ist der Kotz Smiley wenn man ihn braucht.

Das find ich auch. An den alten Capri kommt man nicht dran. Es sei den man würd ihn org nachbauen mit evt. neuer Technik.
Der sieht für mich aus wien Tiegra oder Puma. Mach die Embleme ab dann könnt es auch der neue frische Franzose sein.
Alles nur Geldschneiderei. :cursing:

Sick shit. INklusive dem Capri.

Zitat von BIG.B

Pünktlich zum 40. Jahrestages des Klassikers gibt es 2009 die erste Studie. Der Marktstart ist für Frühjahr 2012 geplant.

2012 krieg ich "H", gehöre also defintiv nicht zur Zielgruppe... furchtbares Design! Zum kompletten Schei*haufen gehört nur noch Frontantrieb auf der Basis vom Focus...