Warnblinkanlage

Hi Daniel,
in meinem P5 war auch son Nachrüst-Mist drinn. Hab ich vorn paar Jahren rausgerupft und den originalen Warnblinker inkl. Kabelbaum vom P7 b eingebaut. Schalter hab ich rechts vom Radio, da kommt auch zur Not der Beifahrer drann.

Nick:Blinker muss ein jeder haben...

Zeitgenössischen Nachrüstsatz von Bosch oder Hella müsste ich noch haben,dazu bräuchte ich eine Angabe bezüglich der Bordspannung(im Stromnetz,nicht zwischen Fahrer und Beifahrerin) ;)

Einfach Kippschalter genügt leider den Vorschriften nicht!

:D Ganzfrüher hatten die ja auch keine Motoren...

Und hier noch eine Kopie:

§53a StVZO Warnblinkanlage

Ab 1. Januar 1976 müssen sämtliche mehrspurige Kraftfahrzeuge, die mit Fahrtrichtungsanzeigern ausgerüstet sein müssen, eine Warnblinkanlage haben. Hierfür muß ein besonderer Schalter vorhanden sein, eine rote Kontrollampe muß anzeigen, daß das Warnblinklicht eingeschaltet ist. Nach dem Einschalten müssen alle am Fahrzeug vorhandenen Blinkleuchten gleichzeitig mit einer Frequenz von 1,5 Hz +/- 0,5 Hz (90 Impulse in der Minute +/- 30) gelbes Blinklicht ausstrahlen. Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. Januar 1970 erstmals zum öffentlichen Straßenverkehr zugelassen wurden, darf das Warnblinklicht auch durch die hinteren, vorhandenen Blink-Bremsleuchten rot leuchten.

§54 StvZO Fahrtrichtungsanzeiger

Kraftfahrzeuge müssen mit Fahrtrichtungsanzeigern ausgerüstet sein. Sind Fahrtrichtungsanzeiger nicht im Blinkfeld des Fahrzeugführers angebracht, so muß ihre Wirksamkeit dem Führer sinnfällig angezeigt werden. Muß zur Erreichung der günstigsten Wirksamkeit des Fahrtrichtungsanzeigers von den Richtlinien für die Anbringung abgewichen werden, so ist für den Fahrtrichtungsanzeiger der Anbringungsort mit den günstigsten geometrischen Sichtverhältnissen zu wählen. Als Fahrtrichtungsanzeiger sind nur Blinkleuchten für gelbes Licht zulässig, ausgenommen sind Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 1970 zugelassen waren; diese dürfen hintere Blinkleuchten mit rotem Licht führen. Erforderlich sind an mehrspurigen Fahrzeugen paarweise angebrachte Blinkleuchten an der Vorder- und Rückseite. Statt der Blinkleuchten an der Vorderseite dürfen Fahrtrichtungsanzeiger am vorderen Teil der beiden Längsseiten des Fahrzeugs angebracht sein. An Fahrzeugen mit einer Länge von mehr als 4 m und einer Breite von nicht mehr als 1,60 m genügen Fahrtrichtungsanzeiger an den beiden Längsseiten. Statt der vorgeschriebenen Blinkleuchten für gelbes Licht dürfen an den vor dem 1. April 1974 erstmals in den Verkehr genommenen Kraftfahrzeugen Winker für gelbes Blinklicht oder Pendelwinker mit gelbem Dauerlicht angebracht sein. ... Winker müssen in ihrer Betriebsstellung über die breiteste Stelle des Fahrzeugs hinausragen. Die Blinker sollten mindestens 400 mm, höchstens 1500 mm über der Fahrbahn liegen, Winker 1000 mm über der Fahrbahn. Winker und Blinkleuchten brauchen nicht bauartgenehmigt zu sein, wenn das Fahrzeug vor dem 1. Januar 1954 erstmals zum öffentlichen Straßenverkehr zugelassen wurde.

Ausnahmen

Abweichend von §53a Abs 4 StVZO in Verbindung mit §54 Abs 3 StVZO darf bei Fahrzeugen, die vor dem 1. Januar 1970 erstmals in den Verkehr gekommen sind, das Warnblinklicht auch durch die vorhandenen Blinkleuchten für rotes Licht abgestrahlt werden. An solchen Fahrzeugen darf das Warnblinklicht an der Rückseite anstatt durch die Blinkleuchten für rotes Licht durch zwei zusätzlich angebrachte Leuchten für gelbes Licht abgestrahlt werden (23. AusnahmeVO zur StVZO vom 13.3.1974)

Das Warnblinklicht darf durch Fahrtrichtungsanzeiger für rotes Licht abgestrahlt werden, wenn das Fahrzeug vor dem 1.1.1969 mit einer Warnblinkanlage ausgerüstet worden ist (§72 Abs 2 zu §53a Abs 5)

Aus §72 Abs 2 zu §53 Abs 2 (Farbe des Bremslichts) ergibt sich, daß das Bremslicht (Dauerlicht) in Warnblinklicht übergehen muß, wenn zusätzlich zur Betätigung der Betriebsbremse das Warnblinklicht eingeschaltet wird. Entsprechendes gilt, wenn zuerst das Warnblinklicht eingeschaltet und erst später die Betriebsbremse betätigt wird. Eine Schaltung, die bei späterer Betätigung der Betriebsbremse das Warnblinklicht zum Erlöschen bringt, ist nicht zulässig. Das ist nicht schädlich, da Blinklicht eine besondere Warnwirkung hat. Das Warnblinklicht hat Vorrang!

http://www.oldschoolgarage.de/…hp?t=7428&highlight=stvzo

Mev: StvZo hab ich schon zitiert und nen Link wo man sich erst anmelden muss...... ,naja
Nick:siehe weiter oben......(15:29) ;)
Oder ist da jetzt Generalignoranz programmiert?

Deine,ganz allein,nicht fürn Neger!

;)

Und Edith sagt,dass da nix von ihr steht! :D

ja, ralf. entschuldige bitte. hast wie immer recht und bist schneller.

naja.