Hinterachse Federn Kombi - unterschiede..

1. offizieller Beitrag

    Ich war heute mit meinem Taunus beim TV (neue plakette, hurra! 8) ).
    Der hat sich allerdings darber beschwert, dass mein Wagen hinten zu hoch liegt (ich finde der liegt gerade richtig hoch ;) ), und meinte da wren warscheinlich Kombi-Federn drin. Ich dachte eigentlich immer, der wrd hinten nur hher liegen, weil da im Gegensatz zu Vorne neue Federn drin sind.
    Da mir das hinten hher liegen eigentlich gefllt, und ich die Plakette auch so gekriegt habe ist ja eigentlich alles ok, aber der TV-Prfer meinte, dass ich da bei der H-Abnahme Probleme kriegen wrde. Also - kann mir jemand sagen, wie man Kombi und normale Federn unterscheiden kann (am besten mit irgendeinem offiziellen Papier, damit der TV das auch nachvollziehen kann).
    gruss & dank,
    jonas

    Bei den Federn sind jeweils 2 Kennfarben aufgemalt (jedenfalls bei den Originalen) . Irgendwo habe ich in einem Buch mal eine Tabelle gesehen, anhand derer man die Federn zuordnen kann (Typ, Baujahr, 4-oder 6-Zylinder etc.)

    Meistens sind diese Farben aber nicht mehr zu erkennen :rolleyes:
    Ich wrde dem einfach sagen das Du die hinteren Federn erneuert hast, da die alten Federn gebrochen waren (was durchaus fter passiert beim Taunus), und die jetzigen Federn sich eben noch setzen mssen das sie Jahrelang ausgebaut in irgendeiner Ecke gelegen haben und dadurch natrlich nicht belastet waren.

    Zitat

    Original von jonas
    ...aber der TV-Prfer meinte, dass ich da bei der H-Abnahme Probleme kriegen wrde.

    Wieso das denn? Die Kombifedern selbst und die Mglichkeit, diese einzubauen gabs doch auch schon vor ber 30 Jahren.
    Da kann man mal sehen, was sich so alles in einen blauen Kittel eintten darf...:evil:

    wie david sagt...wo ist das problem? sind die federn vom taunus? wenn ja, pfffft und wenn nein, dann auch pfffft.
    solange der wagen nicht mit high-jackern hochgepumpt ist. und selbst dann. dmpfer mit niveau-ausgleich gabs auch damals.


    irgendwas musste er ja sagen. htte er das doch blo in die mngelliste eingetragen, dann wre es auch wirklich fr seine statistik positv gewesen. scherz. wnsche dir keinen einzigen mangel.

    Zitat

    Original von Michael - member05 -
    Meistens sind diese Farben aber nicht mehr zu erkennen :rolleyes:
    Ich wrde dem einfach sagen das Du die hinteren Federn erneuert hast, da die alten Federn gebrochen waren (was durchaus fter passiert beim Taunus), und die jetzigen Federn sich eben noch setzen mssen das sie Jahrelang ausgebaut in irgendeiner Ecke gelegen haben und dadurch natrlich nicht belastet waren.


    genau das dachte ich ja auch. aber es wre sinnvoll, dass dem TV Prfer irgendwie nachvollziehbar bestetigen zu knnen (oder halt rausfinden, dass es wirklich Kombi-Federn sind, in dem Fall andere ausleihen)..
    mit dem Prfer auf Konfrontationskurs zu gehen halte ich nicht fr sinnvoll, wenn der will findet der schon genug Grnde, mir kein H zu geben (rein optisch kann man bei meinem wagen glaube ich weder von nem Zustand 3 noch von original reden, da bei mir einige verschiedenfarbige Karosserieteile aufeinandertreffen, und das auto doch insgesamt eher als "Ratte" zu bezeichnen ist). Der Prfer sagte, dass wrde ihm nichts ausmachen, da komm ich ihm dann wenns geht auch gerne mit den Federn entgegen.. ;)


    Im WHB Taunus 2 stehen die genauen Beschreibungen zu den verschiedenen Feder-typen, aber da der TII meines Erachtens im gegensatz zum Knudsen schon progressive Federn hat passt das ja nicht ganz. Kann mir vielleicht jemand die entsprechende Seite aus dem T1 WHB einscannen? dass wrde mir sehr weiterhelfen..

    Habe hier 2 Seiten aus dem Ersatzteilkatalog von 1973, hilft vielleicht weiter.
    Allerdings muss ich noch lernen, wie die Bilder hier direkt reinkommen ;-)
    <p><img src=http://hometown.aol.de/Taunus1973/ebay3/Unbenannt13.jpg></p>
    <p><img src=http://hometown.aol.de/Taunus1973/ebay3/Unbenannt14.jpg></p>

    Also wenn ihm Deine bunte Karosse schon nix ausmacht, dann sollten ihn die Federn doch eigentlich erst recht nicht interessieren.
    Wie gesagt, sprich (vernnftig) mit ihm, frag nochmal ob er das nicht bersehen kann. Meinetwegen erzhl ihm das Teile fr diese Wagen ja sooo schwer zu bekommen sind und Du fr diese Federn schon wochenlang gelaufen bist, weil die originalen kaputt waren. Zur Not mu Dir halt irgendwer mal kurzfristig nen paar Federn leihen....

    So.. war eben bei der H-Abnahme.
    da ich zu den Federn nichts weiter rausfinden konnte, hab ich das erstmal so gelassen. Beim TV war ich erstmal verrgert, dass es offensichtlich nur mglich ist eine H-Abnahme in Kombination mit einer HU zu machen. also htt ich mir die HU vor ner woche sparen knnen, und musste da jetzt nochmal durch.
    War aber dann im endeffekt berhaupt nicht wild, der Prfer hat mein auto eher flchtig begutachtet (ich denke mal, weil er eh wusste, dass der gerade erst ne neue HU gekriegt hat), und hat sich weder an den ein oder anderen optischen mngeln, noch an kleineren verschnerungen wie RS-Felgen oder den mglicherweise falschen Federn gestrt. Ein bisschen besorgt war ich, als der dann mit einem kennerischen Blick meinen (noch nicht eingetragenen) GT-vergaser begutachtet hat, das hat der aber dann einfach mit einem "Das ist ja noch alles original!" quittiert ;)
    Fazit: ich hab jetzt mein H-Schild. Ich freu mich. :O

    erstmal natrlich glckwunsch zu deiner knftigen steuerersparnis!!!
    dann aber noch was zum thema H-abnahme und HU: meines wissens und meiner erfahrung nach ist eine bestandene HU die nicht lter als 1 jahr sein darf (knnen auch mindestens 13 monate rest-TV sein da bin ich mir nicht mehr ganz sicher) notwendig oder eben eine neue HU in verbindung mit dem H. . ich konnte deann in den beiden fllen die ich bisher hatte hinterher beim bezahlen whlen ob ich fr den vollen preis einer HU nicht mal ein jahr TV haben will, der dann von der tipse in form eines kreuzes auf dem H-abnahmewisch amtlich gemacht worden wre oder ob ich doch lieber noch 14-22 monate mit dieser investition warte und dann zwei volle jahre dafr kriege und habe mich natrlich fr das bessere preisleistungsverhltnis entschieden.
    nebenbei mchte ich dann noch anmerken (da beide karren inzwischen erneut tv-fllig geworden sind kann ich das wohl beruhigt tun), da die zulassungsstellenbediensteten in beiden fllen dachten, da kreuz sei vergessen worden, da ja mit der H-abnahme eine vollabnahme bestanden worden sei und mir ergo auch zwei jahre tv zustnden (meinte ich auch, war ja teuer genug). dem habe ich natrlich nach unglaublich langem :D zgern zugestimmt und mute hart mit mir ringen das grinsen bis zum verlassen der zulassungstelle nicht gar zu auffllig werden zu lassen.
    ein dritter fall war eine eine woche zuvor bestandene vollabnahme. da kam es gar nicht erst zu einer frage bei der TV-tippse.
    also ich denke mal die haben dich da entweder abgezockt oder du hast nur die normale sackteure H-abnahme bezahlt.

    habe fr die abnahme 80,04 euro bezahlt. Da war dann ne komlette HU mit drin. ist ja alles ok, das geld hab ich ja schnell wieder eingespart - rgerlich ist nur, da htt ich mir sparen knnen, die karre vor ner woche neu durch die HU zu bringen, wenn ich das jetzt eh nochmal machen musste..