Hallo
Ich habe mir für meinen TC1 GBTK noch einen Ersatzmotor (2,0 OHC) gekauft.Da Orginal
der 1,6 mit 88 PS verbaut wurde aber etwas mehr Leistung bestimmt schön ist ,möchte ich
einen 2,0 OHC einbauen.
Der neue Motor hat als Gußzeichen auf dem Block eine "205" und nicht wie die anderen eine "20" oder "16" .
Im Werkstatt-Buch finde ich nichts darüber.
Nun die Frage : Was ist das für ein Motor ??? England !!!
Wer kann mir da helfen!
Danke im voraus , Olaf
Motorblock-Nr. 205 ?
- Olaf
- Erledigt
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Das ist ein ganz normaler 2l bestimmt ausn sierra oder so
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Am Besten mal auf den Motortyp schauen,nicht aufs Gusszeichen,das kann auch die 5.Form für nen 20-Block gewesen sein....
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Hi Olaf,
der 205 er Block ist schon etwas spezieller. Er wird in England bevorzugt für Tuning Projekte genommen. Der 205 Block basiert auf den ersten Cosworth Reihen 4 Zylindern. Als 205 ist er dann später in die Sierras als Serienblock eingeflossen. Er verträgt, laut britischen Tunerkreisen, bis zu 93 mm Kolben für "normalen" Gebrauch. Stärker ausgelegt war nur noch der 200er Block vom Cossi 4x4. Mit den 93er Kolben aus einem 2,8 V6 (etwas Block und Kopfarbeit ist wegen der kleineren Kompressionshöhe wohl notwendig) erreichst Du ca. 2.4 Liter Hubraum (Hab aber auch schon mal gehört, das es nur 2,1 sind.Müsste man mal ausrechnen).
In Verbindung mit dem Krümmer aus Deinem GT Motor und einem guten Vergaser oder Einspritzsystem und entsprechenden Ventilen sollte das eine gute Grundlage für ein solides Tuning werden.
Bin selbst gerade in der Überlegung, mit meinem geplanten "Alltags Taunus" in die Richtung zu gehen.
Grüße
matz
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2,4 gibts nur mit andern Pleueln+Welle,nur 93er Kolben gibt nur 2,1.Das verträgt aber jeder 2,0OHC,sind ja nur 1,5mm in jeder horizontalen Richtung ;)
Ist das dann der Block mit der grösseren Wassertasche am 4.Zylinder?Für Leistung und Hubraum gibts nen Beitrag unter"2,8 Project",da die Suche aber....kein Link,musste mal die Seiten rückwärts durchsuchen!
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205er Block, 2x 45er Weber und passende Brücke dazu, eine schärfere Nockenwelle und BigBore-Auspuffanlage ist das, was die meissten 4-Zylinder-Tuner auf dem Tuning-Wunschzettel stehen habne. Leistungen um 150 sind damit an der Tagesordnung und kein Wunschdenken. Die Teile sind natürlich alle sack-teuer deswegen.
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Du hats recht. 2,1 Liter mit den 93er Kolben. 2,4 Liter erst mit dem 88er statt 77er Hub aus einer anderen Kurbelwelle. Aber die ist teuer.
P.S. hab gerade mal nachgesehen: bei Burton c.a. 1800 Euro ..... ;(
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Aaaaaaaah ! Warum haste das nicht gleich gesagt. Dann hätte ich Dir gesagt, dass das alles totaler Schrott ist und Dir ein unmoralisches Angebot gemacht ! ;(
nee lass mal. Über die Delortos muss ich mal im meinen Buch nachsehen. Mal sehen, ob die da drin sind. geht aber erst später.
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Na 150PS ausm 2,0 ist eher kein Problem,
gab ja damals schon son"Do it yourself-Satz"von Ford fürn Escort,der hatte glaub schon 134PS(korrigiert mich wenn falsch)
Mit Dellórtos kenn ich mich garnicht aus ,aber die sollten auch in der Lage sein ein explosionsfähiges Gemisch zu erzeugen ;)Sind auch nur Vergaser,synchronisieren,fertich.
(Hab das so verstanden,dass er damit schon lief)Ansonsten-Prüfstand-abstimmen!
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50 Euro......
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Zitat
Original von Olaf
2x Glocke (eine rechte und eine linke seite für dea K-Seil )Komisch, ist aber so !Einmal Rechtslenker..... ;)
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na immerhin 12 Euro gewinn gemacht....
nein, ich denke es kommt auf den Zusatnd der Teile an. Willst denn was davon verkaufen?
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Zitat
Original von Olaf
Ein Bild wäre schön . Ja Ja, aber wieeeeee !
Ich bin Blond , wie setze ich Bilder ein ?Haha,noch einer! :O
Verlink die doch einfach,dann muss man auch hier nicht so viel scrollen! ;)
Also bei Pixum/Imageshack o.ä. hochladen,URL kopieren und dann bei der Antwort(die du auch über den Antwortbuttom anwählen solltest,also kein Quickreply)die 4.Taste von links hier über dem Antwortfeld anklicken(dies Explorer-E),dann wenn du willst dem Bild noch nen Namen geben und im nächsten Fenster die URL einfügen!Die Glocken gibts halt auch in der englischen Ausführung,die sitzen ja auf der falschen Seite! ;)
Bei "schärferen"Nocken(die eigentlich rundlicher sind)kommen auch nicht zwangsläufig härtere Federn zum Einsaatz,teilweise auch sogar weichere.
Doppelte gibts aber recht häufig.Für Preise mal ein Tipp:
Gehst auf http://www.youngtimer.de/index.php?id=88
und gibst deine Teile unter "Suche"ein,werden sich schon welche melden und dir Preise nennen ;) -
Schau mal,das geht auch:
Kupplungsglocke - - - ralf bechtiger
sevens4@hotmail.com29.11.2007 - 21:47
Suche eine Kupplungsglocke von einem Rs 2000 auf t9 GetriebeRalf