noch kein harry, aber trotzdem n arsch voll arbeit

Zitat

Original von -Kirk-
bis jetzt hab ich doch noch garnix rausgenommen. nur den wildlauf halt (den kann ich jederzeit wieder drauflegen)
der rest is so abgefallen ::D
's gibt auch leute die erst das repblech basteln un dann rausschneiden. ich nehm lieber den ausschnitt als muster für den nachbau an der werkbank und pass dann am wagen noch n bissel an - hat hal jeder so sein stil

zur sicherheit und für alle fälle mach ich vor jedem eingriff foddos
wer noch bilder von entspechenden stellen hat (in ganz natürlich): immer her damit!

edit: ausgeschnittene teile werden aufgehoben bis das auto fertich is. (die kricht der kunde als souvenier :D) - mach ich mit r.satzteilen auch so

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hat hal jeder so sein stil

Mit Stil hat das doch garnix zu tun.

Du hast jetzt also die Vorderkarre komplett raus, den Motor drin und alles auf der Hinterachse und zwei Rollbrettern unter dem vorderen Querträger stehen...
Dann hast du den halben Wasserkasten samt den halben A-Säulen rausgeschnitten...
Jetzt möchtest du im Freestyle die Bleche anfertigen und ersetzen...

...hinterher sollen Türen und Kotis passen wie am ersten Tag...

Hast du dich schon mal ansatzweise mit Karosseriebau auseinandergesetzt?
...oder einfach mal mit paar physikalischen gegebenheiten an einer Karosserie?

Ich sehe hier keinen Grund zum Schulterklopfen!

Aber: -ist nur konstruktive Kritik und die wolltest du ja...

Und meine Meinung: gefährlicher Unfug

Hab auch nix gesagt, möchte dir da deinen Mut auch nicht absprechen, auch Hut ab vor der arbeit die du dir da machst, bin da aber auch etwas skeptisch wie Franz

Glaube kaum das man das so aus selbstgebasteltem wieder zusammensetzten kann, so das original Spaltmaße entstehen, du bekommst lauter Kanten und Ecken wo du keine Bezugspunkte mehr hast

Find es auch nicht so profesionell wie der Motor bei dem Ausmaß noch drinnen ist und auch das Amaturenbrett im Schlachtfeld rumfällt

Aber generell Hut ab vor dem Elan mit dem du das alles angehst, als Kunde würd ich mir sorgen machen

Kunst kommt von Können nicht wollen, würde sonst ja Wunst heißen

was is denn mit dem schlacht-b vom lincolnolli?
wär da nix passendes brauchbares dran?

Soll sich nicht falsch anhören, ich kann Blech überhaupt nicht gut, lass es deshalb auch, ich kann nur Schrauben wirklich gut

blech kann ich auch nix, nur ganz bescheiden braten. wasman halt so hinbekommt wenn man ein schweißgerät in die finger nimmt und einfach anfängt drauflos zu bruzzeln, drum sag ich zu sowas auch nix.
man soll nicht mit schweinen werfen wenn die sonne steint

moin...

schön, dass du das so siehst...

Aber unter den Vorzeichen hast du dich bereits verzettelt!
Diese Geschichte auch noch Sozialverträglich durchzuziehen, ist ein schieres Unding!

Falls es dir noch keiner gesagt hat: das ist eine Hardcore-Action!- kein Spaziergang.
Und nicht denken: mit viel Elan und genug Anlauf....
Genug Anlauf scheidet aus wegen: begrenztem Budget...

Rahmen: giebt´s nicht! selbsttragende Karosse ist anders.Alles trägt zusammen, nichts alleine.
Ob man es sieht oder nicht.

Ganz grob gesagt wird es hinterher so aussehen, dass die Karre vorne einen Knick macht, weil die zusammensackt.

Nimm das als denkanstoss .
Erklären kann ich dir das alles jetzt auf die schnelle nicht ( bin müde nach der Nachtschicht...)
Musst dir nur alles mal bildlich vor Augen führen wie sich was bewegt, wenn du wo, was rausschneidest.
welche Winkel verändern sich und wieviel macht das aus, wenn ich von diesem Punkt dreimalsoweit weg bin...
...selbst ein einfacher Schweisspunkt als Hefter " zieht" dann mit einem male Millimeter...
spaltmass ade...

Helfen würde für´s erste das abfangen an den Achspunkten...
Ich habe festgestellt, dass sich die Antriebseinheit gewichtsmässig dort relativ neutral verhält.

Generell würde ich aber sagen, dass das alles raus kommt ( die zwei Stunden fallen da auch nicht mehr ins Gewicht...)

Bau dir ein Stechmass...
Kontrolliere alles nach jedem Schritt...das ist besser als jedes Foto, welches du von einem heilen Wagen hast!

So, jetzt hab´ ich die schnauze voll...: dreimal angemeldet, dreimal den Text geschrieben...
ham´wer jetzt ne Zeitschaltuhr für Beiträgeschreiben dabei???

N8

der wagen wäre reif für den schrott. also mach das beste draus. so hab ich das bei miener kiste auch gemacht. jeder hätte den weggeschmissen und draus geworden ist halt kein schönes, aber ein fahrbares automobil mit seinem ganz eigenen charme. aber frag doch wirklich mal den lincolnolli aus berlin. der hat noch eine super P7b Karosse zuhause stehen. komplett mit motor und allem sollte der mal 500 kosten. der freut sich wenn der scheiss von seinem hof runter ist.

frag den olli doch einfach mal, evtl kannste dir bei ihm für´n paar taler teile aus der karosse rausflexen, bevor er die quadern läßt.
fragen kost nix

ich würd ihn aber unter seiner in der signatur sichtbaren telefonnummer anrufen! im forum ist der nicht so oft!

Zitat

Original von -Kirk-

bin mir dessen durchaus bewusst.
dieses projekt empfinde ich als herausforderung, der ich mich nach wie vor gewachsen fühle (mit eurem rat zumindest)

und irgendwie muss mans ja lernen, also schön weitermachen und die tips befolgen.

Denke auch die meisten hättens einfach aufn Schrott geschmissen. Den in perfekt zu restaurieren würde sicher tief 5-stellig werden (im Gegensatz zum Wert des Wagens nachher). Also mach den einfach guten Gewissens fahrbar.

Genau so ähnlich wars auch bei meinem Knudsenprojekt. Wegschmeißen wäre sinvoller gewesen, aber was macht heutzutage schon Sinn. Für mich wars eine Herausforderung und der Besitzer war bereit es finanziell durchzuziehen.
Also Kirk, du machst das schon, Blech ist geduldig.
Übrigens, ich hab in dem Fred mal erwähnt das der Motor raus sollte, sonst knikt er dir durch das Eigengewicht im Bereich der A-Säule ab. Aber da die Karre eh schon so marode war fällt das nicht mehr soooo ins Gewicht.
Mein Tip, jetzt alles ganz genau ausrichten, Spaltmaße lieber etwas öfter überprüfen und dann wieder stabil schweißen.:zwinker:

Mit finanziell durchziehen meinte ich die Ersatzteile.
Was mich betrifft, wäre ich ein 1 Euro-Jobler, wäre ich nach Fertigstellung ca. 2000,- Euro reicher. ::D
Ich finds aber immer gut wenn solche Karren wieder gemacht werden. Scheiß auf Kosten-Nutzen, wenns nach dem geht würds keine alten Autos mehr geben, oder nur noch Mercedes, Jaguar..........