Aus 4-Gang- mach 5-Gang-Schalthebel

1. offizieller Beitrag

    Weiß nicht obs hier schon mal Thema war:


    Bin nu kurz davor mir nen 5-Gang (OHC) in den Taunus zu bauen.
    Nur der doofe schwarze, stark nach hinten gebogene 5-Ganghebel ausm Sierra war mir ein Dorn im Auge.


    Also so ähnlich wie im Schalthebelkugelreperaturthread:


    1. Oberteil vom 5-Gang-Schalthebel abflücken -> mit viel Kraft und drehen (Gripzange + Schraubstock) den Gummi zerstören


    2. Dann vorsichtig das Oberteil (verchromt) von einen 4-Gang-Schalthebel abflücken -> Beschreidung im oben erwähnten Thread


    3. 5-Gang-Unterteil auf gewünschten Biegungsgrad im Schraubstock zurück biegen (eventuell Unterlegscheibe, die den kleinen Faltenbalg hält zersägen und das Unterteil zerlegen; Unterlegscheibe später durch kleine Schlauchschelle ersetzen) -> als Vergleich zum Biegungswinkel das 4-Gang-Unterteil heranziehen


    4. 4-Gang-Oberteil sammt zugehörigem Gummi (wieder wie im oben erwähnten Thread) auf das 5-Gang-Unterteil anbringen


    5. Ergebnis: Im innenraum hat sich nichts verändert -> schöner verchromter Schalthebel der nicht nach hinten ragt und nicht länger ist als vorher


    Hoffe ihr konntet mir folgen und der Tipp ist nicht uralt...
    gruß
    birger

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    Verzeihung.... *hüstel* *räusper*


    Wäre es wohl möglich diesen hervorragenden Tip mit liebevoller Bebilderung zu bereichern ?

    ...der Ton macht die Musik :O


    hmm Bilder? Also ich habe meinen Hebel gerade fertig gebaut, natürlich :gruebel: ohne Bilder zu machen. ABER: Ich habe noch sowohl ein oder zwei 4-Ganghebel als auch 5-Ganghebel...


    Kann etwas dauern, aber ich mache mal das Versprechen demnächst eine Fotodoku dazu anzufertigen und hier zur Schau zu stellen. (Muss mich dann nur mal in so ne Foto-Free-Webspace-Geschichte einweisen lassen).


    Das Fotomodell wird dann meist bietend versteigert :D

    Einmal editiert, zuletzt von birger77 ()

    Ja gerade schneidet er wahrscheinlich jedes Bildchen für den Kalender einzeln aus... :D


    Gute Idee werd ihn fragen wenn ich so weit bin.

    Ich hab das auch schon mehrfach gemacht.


    Allerdings umfasst dies nur 3 Schritte:


    1. Sierrahebel zersägen


    2. Taunushebel zersägen


    3. Taunusoberteil an Sierraunterteil schweißen.

    Granadahebel nehmen!? :D
    Gabs doch als 5-gang!!!!



    Gab doch fast bei allen Modellen Chrom und schwarz(ist dann Standard oder Ghia oder S oder CLX/GLS........ :irre: )

    Nicht nur der Chrom war mir wichtig. Sondern auch, dass der Hebel die alte Länge behält. Der 5-Ganghebel vom Sierra ist ca. 4cm länger und stark nach hinten gebogen. Fällt also schon auf. Interessant wäre, ob der Granadahebel länger und gebogener ist.


    @kowalskik: Deine ist die pragmatische, meine die elegante Lösung... :O

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    Anschauen :spitze: !:


    http://www.ford-capri.fsnet.co.uk/whiterose/type9_lever.htm


    und hier:


    http://members.aol.com/no2asl/quick.html


    Wenn man keinen Wert auf den originalen Schaltknauf legt, brauch man den Hebel nur absägen und ein Gewinde drauf schneiden - beim Traktorenzubehörhandel gibt es dann große schwarze Kugeln auch mit M12, M14 und M16 Gewindeeinsätzen - die sehen sehr gut aus und liegen auch schön in der Hand.



    Gruss Peter

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