Hallo Taunusgemeinde und Rosttöter!
Ich hole heut nachmittag mein Restaurierungsobjekt ab: 74er Taunus Coupé XL, 1,6 Liter. Das Schätzchen soll in spätestens zwei Jahren auf der Straße in vollrestauriertem Zustand sein. Schweller und Radläufe sind durch - das ist meine erste Baustelle! Hat jemand Erfahrungen im Austausch der Schwellerbleche sowie der Radläufe? Konkret: ein unmögliches Unterfangen für Hobbyschrauber, also Werkstattpflicht oder machbar? Wo gibt's Anleitungen dazu?
Beste Grüße und Dank im Voraus!
schmite