Taunus May-Turbo Umbau...

1. offizieller Beitrag

    ...nach 5 Jahre des träumen und planens gehts nun endlich los. :catch:


    eckdaten: V6 2,6l, basierend auf 2,3 114PS, Verdichtung ca. 1: 8,2, Ladedruck 0,4 bis 0,6 bar, Ölkühler, HD Ölpumpe (mehr Druck/Fördervolumen), zweiflutige 2" Abgasanlage, Vergaser abstimmen auf Prüfstand. Angepeilte Leistung ca. 180 PS. Vielleicht das eine oder andere Pferdchen mehr.


    ich lass einfach mal fotos sprechen:


    klick mich

    Zitat

    Original von Furby
    Jetzt mir doch vor lauter photos kucken mein essen verbrannt.... :spitze:


    hehe dann lass es dir schmecken. ich hau mir gleich erstmal nen paar tote tierstücke aufn grill. kollege is grad aufgetaucht, kiste bier is kaltgestellt.

    Prima! :spitze:


    Ich find diese ineffizienten Turbolader so geil, der Lader vom 5,9l Cummins Turbo Diesel von Commanders altem Herrn ist ca. 1/2 so groß

    Zitat

    Original von taunusquäler
    Der Abgassammelkasten passt besser, gelle. U-Rohr samt Krümmer auch noch anprobieren.


    uff jeden fall! besten dank nochmal für den den tausch! sonst wär ich nu wieder um monate zurückgeworfen. :spitze:


    @kowa: japs! der wahnsinn. hat aber auch einen enormen vorteil: bis 3000rpm ist kaum was an überdruck vorhanden, höchstens eine minimale zusatzfüllung des brennraums = bis 3000 fährt er sich fast wie nen saugmotor inklusive dessen verbrauchs. ab 3000 sollte dann nen bisserl mehr passieren inklusive mehrverbrauchs. also alles gar nicht sooo schlecht...

    ja klingt nicht schlecht.


    der cummins braucht im 2,9t truck 14 l diesel. ich bin schon am überlegen, wie ich den mercedes vergrößern kann um so ein biest da unterzubringen.
    da braucht der unter 10l.


    Hinterachsuntersetzung mach ich dann 1:2 oder so rein. 750Nm Standard Drehmoment sind nicht schlecht. bei 1400 1/min :spitze:


    der verdrillt dann die achswellen.

    Ich hab´s jetzt 5x lesen müssen, um es zu begreifen. Du baust wirklich Deine aufgeblasene Schwanzverlängerung? Es geschehen noch Zeichen und Wunder..... :O :O :O


    :spitze: Weiterschrauben!!! ;)

    Zitat

    Original von Dirk L.
    Ich hab´s jetzt 5x lesen müssen, um es zu begreifen. Du baust wirklich Deine aufgeblasene Schwanzverlängerung? Es geschehen noch Zeichen und Wunder..... :O :O :O


    :spitze: Weiterschrauben!!! ;)



    naja ich bekomm deswegen ja trotzdem keinen geblasen. aber mein motor wenigstens! und seine neue freundin hört auf den namen "KKK 3ld"

    Hihi, genau daran hab ich jetz auch gedacht, Pascal. Bringst den morgen auch mit, oder is der dann schon beschlagnahmt?

    Zitat

    Original von Kowalski
    KKK, da fällt mir ein, ich muss los, mitm pick up fahren.


    komisch,warum hab ich nur mit diesem spruch gerechnet? :gruebel: komm lieber vorbei. "do it, come on! do it!" schön einen trinken! sitz mit nem kollegen hier und betrinken uns an einer kiste löwenbräu oktoberfestbier.

    Mal schauen, ob ich diesen Winter fertig werde, hab aber auch schon fast alles beisammen



    PS: mein 3LD sieht aber ein bisschen anders aus, als deiner....

    Einmal editiert, zuletzt von Ben ()

    Ben: dochdoch, das schaffst du! :spitze: nächstes jahr ist die zeit der türbofochts! :spitze: dein 3ld is vielleicht ne etwas jüngere version :gruebel:


    @kowa: naja ok, das kann ich nachvollziehen. schöne grüße an den clown! :spitze:

    Zitat

    Original von Se
    Ben: dochdoch, das schaffst du! :spitze: nächstes jahr ist die zeit der türbofochts! :spitze: dein 3ld is vielleicht ne etwas jüngere version :gruebel:


    kann sein, ist exakt der Typ, der damals auf die P7er verbaut war (kleiner tip am rande: manche Deutz-motoren hatten den drauf und man bekommt ihn auch manchmal noch in neu)