Start Probleme beim warmen Motor???

also vielleicht stimmt die startautomatk nicht, also die klappen schlieen vielleicht nicht so wie sie sollen...bzw beim warmen sollen sie ja offen sein, damit gemischdmpfe rausgehen wenn ich das richtig verstanden habe :(

und ansonsten warmer motor= halb gas geben whrend der zndung, aber das weit du sicherlich schon...

Hat Dein Weber eine Rcklaufleitung zum Tank ?
Wenn nicht dann knnte es an Dampfblasenbildung in der Schwimmerkammer liegen.

Hallo,

ich hatte mal dasselbe Problem bei meinem 2,0 V6. Wenn die Krcke warm war hat sich vor 15min warten gar nichts getan.
Bei mir wars ein verbrannter Unterbrecher. Unterbrechre und Kondensator getauscht und Ruhe war.
Wenn Du aber vielleicht schon Transistor Zndung hast ist der Tip natrlich frn Ar... :D

Gru Stefan

Das Problem hatt ich mit meinem 1.6er auch. Zu Zeiten, als er noch den einfachen VV Vergaser hatt, bin ich mal im tiefsten bayern mit ner kaputten Startautomatik verreckt. Da mute ich dann bei jedem (warm-) Start den Luftfilter runter und die Starterklappe mit Hand offenhalten, whrend mein Beifahrer gestartet hat. Die Karre hat dann aber auch fast 20 Liter verbraten (Startautomatik war ja stndig aktiviert).
Nachdem ich Ihn auf den Weber umgebaut habe, hatte ich auch immer ein wenig Probleme beim Warmstart-der sprang grundstzlich nur mit Vollgas an. Ich habe dann grob bern Daumen das Gemisch ein wenig abgemagert, mit dem Effekt, da ich Ihm jetzt im Normalfall nur noch den Schlssel "zeigen" mu.... ;) Allerdings habe ich keinen Plan, wie mein CO-Wert aussieht, ASU steht noch an.

brigens-mein Vergaser hat ja original auch nen Rcklauf, den ich allerdings blind gemacht habe, da der 1.6er ja keine Rcklaufleitung hat. Ich denke auch, da die 4-Zyl. weniger Probleme mit Dampfblasen haben, da der Vergaser ja quasi neben und nicht wie beim 6-Ender auf dem Motor sitzt. Vergaser und Bezinleitung bekommen beim 4-Zyl. einfach weniger Motorwrme ab.