Moin,
Um festzustellen ob der Fehler beim HBZ, im hinteren oder vorderen Bremskreis liegt nimmt man die vordere(n) und die hinteren Bremsleitungen vom HBZ ab und verschließt diese je nach Durchmesser mit einer entlüftungsschraube vom RBZ oder einem (abgekniffenen und zugeschweißten) stück alter Bremsleitung. Jetzt kann man testen ob er OK ist(Druck hält), dann eine Bremsleitung wieder anschließen und die andere(n) geschloßen lassen.Usw. So läßt sich der Fehler gut einkreisen. 
