Wolle Transit kauffe????

Alte wieder mitnehmen, neue anfertigen lassen, neues Kreuzgelenk an alte packen, kaputtmachen, wieder zurückgeben und auf Behebung des Schadens am Unterboden bestehen. Die ham jawohl richtig den A... offen. Auch bei Schwarzarbeit dürfen die sich sowas nicht leisten! Pfusch ist Pfusch.

Kumpel hat sich mal ne KW selbst geschweißt, Cousin auch. 2 Stücke nehmen ,die gut ineinander passen oder Adapterbuchse drehen lassen und damit die dinger zusammenbrutzeln.
hat beides gehalten, das eine bedford mit 2,3l ford motor und saukurzer HA das vom Cousin Chevy Pick up mit 350er.

Mehr als so auaeinanderfliegen wie die alte kannse wohl nich

Nu heul mal nich. ;)
Kardanwellen habe ich auch noch da.
Dicke und dünne vom Transit und auch eine vom Scorpio, die in Dein Getriebe passen müsste.
Ich würde auch zum selbermachen tendieren, habe schon zuviel Murks gesehen,
den angebliche Fachleute verzapft haben.
Kannst ja mal vorbeigedackelt kommen.
Hat auch nächste WOche noch Zeit, den Transit krieg ich wegen dem nassen Wetter
diese Woche sicher noch nicht klein.
Und selbst wenn Du Deinen Bus verkaufen willst kriegst Du sicher nicht mal die Hälfte.
Ist hart aber Tatsache.
Also bleibt ja nur behalten.

Verkaufst Du den auch in Teilen??

Jetzt mal im Ernst. Mach keinen Scheiß. Behalte die Karre. Den kriegst Du schon wieder flott. Ich habe meinen damals ja auch behalten.

Moin

Was hat denn so ein Bomber als Anhängelast? Und Baujahr?

Gruß, Stone

wenn du was hinterm transit hängen hast kommt doch eh nie jemand drauf, der könne zu schwer sein

Gibt doch bestimmt ne Freigabe von Ford für höhere Anhängelasten, oder? Da schonmal wer Erfahrungen gesammelt?

kumpel von mir hat hinter seinem 1,7er auch immer alles getrailert (vor allem granadas) hat nie einer nach gefragt

Es existiert irgend so ne Regel, daß der Hänger beladen und gebremst das 0,9 fache des Zugfahrzeugs wiegen darf, bei Pickups und Vans sogar das 1,5 fache. Mal googeln kann vielleicht was helfen.

aber vw bullis dürfen doch auch alle so saumäßig viel oder nicht?

Naja, aber da wären ja dann noch die mit den nicht serienmäßigen 84kw ;)

Nick
Du meinst die generell maximal mögliche Anhängelast, also nach StVZO oder EG-Recht. Das ist aber nicht unbedingt, was im Speziellen zugelassen ist.

Nee, so ein Vehikel wäre mit nem 2,3er ja auch unnötig übermotorisiert..