getriebe identifizieren

1. offizieller Beitrag

    Automatik mit Ausrückhebel für´n Wandler? :gruebel: :O
    Ist irgend so ein frühzeitliches Ding-diese Schaltmimik hab ich glaube schon in einem frühen Capri gesehen?!?

    Zitat

    Original von Dirk L.
    Automatik mit Ausrückhebel für´n Wandler? :gruebel: :O


    für mich ist es heute eben schon spät :muede:


    öhm, also nichts passenden für taunus, tc1-2-3? scheiße wollt das zu dem 2l v6 dazu geben...


    edit sagt hier sind noch paar mehr bilder vom getriebe (und motor) klick

    Einmal editiert, zuletzt von OnkelB ()

    Zitat

    Original von Bierchen
    p5 und p7 hatten auch solche schaltgetriebe



    Aber nur mit Gestänge für die Kupplung, hier ist sie ja mit Zug. Also Capri.

    ...ist auch ein wahnsinns- Schalthebelgedöhns dazu...


    Hatte ich auch schonmal in den Händen.
    Aus nem´ IIer oder IIIer Capri.

    Einziger Vorteil bei den Getrieben: Der Schaltknüppel vibriert nicht wie bei einem Getriebe, wo der Schaltknüppel im Getriebehals drinsitzt.


    Bringt aber auch nicht wirklich was...

    ich mag die gerne schalten
    fühlt sich irgendwie anders an als die granada-/taunus-/sierra-/scorpiogetriebe.
    gefällt mir irgendwie gut

    Zitat

    Original von Bierchen
    ich mag die gerne schalten
    fühlt sich irgendwie anders an als die granada-/taunus-/sierra-/scorpiogetriebe.
    gefällt mir irgendwie gut



    Ich mag se beide nicht..., aber die P5/P7 würd ich den anderen Klotten auch vorziehen.

    ...wer zu dumm zum schalten tun...


    oder zu dumm für´n Umbau auf Automatik ist...:P

    dein gefrickel mit der 4gang is mir ´ne spur zuviel und bevor ich mir so´n scheißiges 3-gang reinfimmel, häng ich doch lieber ´n 5-gang schalter rein :O

    Wiso Gefrickel,
    sitzt doch alles am richtiem Platz und fährt auch gut... (4,63 sei Dank)