Moin, moin Freunde des Altmetalls!!!!
Zahnriemenabriss bei einem 1.6er, muß ich da schlimmeres befürchten?
Mein treuer Daytonagelber Knudsen machte neulich Revolution und entließ den Zahnriemen. ;(
Zahnriemenabriss
- yellow
- Erledigt
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LC nich schlimm, HC schlimm.
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Um nen 1.6er isses eh nicht schlimm, da kost n neuer Motor ja weniger als n neues Zahnriemenkit. Ansonsten wie Nick sagt.
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Benutzen und wegwerfen!
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Zitat
Original von Tommy
Um nen 1.6er isses eh nicht schlimm, da kost n neuer Motor ja weniger als n neues Zahnriemenkit. Ansonsten wie Nick sagt.was ist ein zahnriemenkit? zahnriemen und spannrolle? normal reicht es doch den riemen zu ersetzten
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immer spannrollen und gedöns mitwechseln! -
Starte dann nicht. Mess die Kompression. Sonst geht noch mehr kaputt, wenn Ventile krumm sind.
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Zitat
Original von Coyote
immer spannrollen und gedöns mitwechseln!lohnt bei den motorpreisen doch nich. und die spannrolle ist für mehr gut.
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Zitat
LC nich schlimm, HC schlimm.
Warum ist das eigentlich so?
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Kompressionshöhe ist kleiner beim LC und die Ventile schlagen nicht auf den Kolben wenn sie ganz offen sind wenn der Kolben auf OT steht.
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Beim LC berührt der Kolben das Ventil nicht im OT, wenn es unten bleibt.
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Betrink Dich. Dann wird IMMER alles gut.
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Was heißt denn hier Pessimisten? Hast du etwa nen HC? Vom LC ham doch alle gesagt macht nix.
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Zitat
Original von Tommy
Hast du etwa nen HC? Vom LC ham doch alle gesagt macht nix.Das würd mich nun aber auch interessieren
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;) nicht aufregen
Mit HC bzw LC ist die verdichtung gemeint!
beim 1.6er LC = 69PS
HC = 72PS / 88PS (GT)sach ma an welchen du hast ;)