Ich musste ja...

    hey, der is sicher nicht noch kleiner als das ding da....
    und er würde in der kurve nicht umkippen....denk dran, ich bin der meister im fahrzeuge-umwerfen :D

    ach, sitzt man da oben drauf?


    nee, hab ja erst ein auto in meinem leben umgeworfen.
    äh
    korrigiere
    es war ja der marbella
    also nix auto....aber trotzdem in der kurve umgefallen
    einfach so
    echt
    ich hab nix gemacht
    ich schwöre :D


    ps. oder lag es doch an der mischung des whisky-cola??? :gruebel:

    Sollen na Art Garantie haben, dass die nicht in der Kurve umfallen - und das schon Jahrzehnte vorm Elchtest....


    Greets


    Ilegal

    Zitat

    Original von Guest
    Sollen na Art Garantie haben, dass die nicht in der Kurve umfallen - und das schon Jahrzehnte vorm Elchtest....


    :no:


    es gibt zwei Gerüchte über die Ente, die NICHT stimmen:


    1. man bekommt keine neue, wenn man es schafft, sie in der Kurve umkippen zu lassen (weil es natürlich DOCH geht! )


    2. sie wurde nicht aus herumliegenden Teilen während der Mittagspause zusammengebaut.

    Zitat

    Original von David (member07)
    2. sie wurde nicht aus herumliegenden Teilen während der Mittagspause zusammengebaut.


    nö aus dem angerosten abfall aus´m container

    was ist der unterschied zwischen dem ding und einer mülltonne?














    die mülltonne darf auf dem gehweg parken.
    warum macht das das ding auch??? :fuck: sofort abschleppen

    @ david: oft versucht und nie geschafft. erst, als ich mit dem ding im strassengraben hängengeblieben bin, da hat sies ausgehebelt....ne ente unzuschmeissen ist unter normalen bedingungen im strassenverkehr fast unmöglich. ich hab übrigens bei citroen gelernt.... :O

    joa, so ne graue wellblechhauben-ente mit gsa-motor macht laune...oder n 2cv sahara mit 2 motoren und allrad.... :O

    selber bauen. bauanleitung hab ich irgendwo rumfliegen, dito tüv-gutachten... ;)

    wadde .al...n gsa-motor hat 65 ps, mal 2 wärn das 130 pferde auf 700 kg mit allrad.....hölle!



    goil, ich brauch ne ente!

    hm,


    allein für einen GS-Motor braucht man doch schon den AMI 8-Rahmen, wenn ich mich recht erinnere. Passende Haube und Kotis gibt´s beim "Franzosen", damit´s passt.


    Und hinten???

    da fällt mir ein:


    bei uns anner Tanke habe ich mal halb besoffen ´ne Frau angequatscht, die hier mit ´ner gelb-schwarzen Charly rumfährt...
    Vielleicht kann ich die günstig schießen... :gruebel:
    (ich meine natürlich die Ente!!!! :paranoid: )

    Zitat

    Original von David (member07)
    (ich meine natürlich die Ente!!!! :paranoid: )


    Das tut der Frau auch weh, wenn Du sie so nennst :no:

    ami 8 mit gs-motor hat mein ex-meister noch inne halle, den krieg ich....und rest siehe umbauamleitung. hinten radnaben von vorn verbauen, bremse sitzt ja dann eh am getriebe...

    wieso verlängern?beim sahara is bloss das heckblech ausgeschnitten ind die heckklappe länger. der tank is unter den vordersitzen. am rahmen muss gar nix geändert werden!

    Moment,


    wenn du VORNE einen GS-Motor einbaust, wird die Ente vorn länger.


    HINTEN ist der Motor doch umgedreht eingebaut, also würde der GS-Motor in dem Fall doch auch nach hinten die Ente zwangsläufig verlängern...


    Schau doch, wie bei der Sahara-Ente der Motor eingebaut ist...