Moien,
ich brauche mal Hilfe: meine Karre geht an jeder Ampel aus.
Die ersten Kilometer nach der Restauration - und damit auch nach zweijähriger Standzeit - sprang er zwar gut an, hatte aber nach dem Kaltstart Schwierigkeiten, die Drehzahl zu halten. er hat sich dann gern ausgeschaukelt.
Das gab sich mit der Zeit, wonach er super fuhr. Nun hat er wieder das gleiche Problem, zu allem Überfluss jetzt auch unabhängig davon, ob der Motor warm oder kalt ist.
Har jemand ne Ahnung, woran das liegen kann?
Ein paar Fakten:
2,3er V6, Solex Vergaser
Alle Flüssigkeiten und Filter neu
Zündkerzen neu
Springt super an und fährt sich ruckelfrei
Nimmt auch Gas gut an, keine Leistungseinbußen
Habe allerdings das Gefühl, dass er unnatürlich viel Sprit schluckt
Vielleicht hilft das irgendwie weiter
Thnx,
nm