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jetzt will ich auch ma ne dumme frage des tages stellen ::D
wieso, weshalb, warum, woraus entsteht dieser rotz:
denke es nicht öl, sah mir nach ruß vermischt mit H2O aus!?
2 wochen mit der karre nich mehr gefahren, ,motor angemacht, läuft auch unruhig wie sau 
edith schlägt vor ihm nen rußpartikelfilter einzubauen 
hab ich bei meinem auch immer! einfach feste aufs gas latschen dann ist das wieder wech, bei mir zumindest. hättest echt ma sehen sollen was da hinten rauskam wo wir den nach 10 jahren das erste mal angeschmissen haben, ich wusste nicht das qualm dermaßen schwarz sein kann :O
achja ich denke mal das ist abgesetzter ruß vermischt mit kondenswasser.
überall Feinstaub, alte Karre = Feinstaub, es wird auf jeden Fall Feinstaub sein !
Steinigt Ihn, steinigt Ihn.....
ZitatOriginal von hardtop51
überall Feinstaub, alte Karre = Feinstaub, es wird auf jeden Fall Feinstaub sein !
Steinigt Ihn, steinigt Ihn.....
das hat mit feinstaub nicht mehr zu tun! 
da kam gröber als grobstaub raus :D
Zitatdas hat mit feinstaub nicht mehr zu tun!
Grobstaub, das isses! Voll gesund das Zeug - sofort einatmen - muss ja gesund sein, wenn Feinstaub ungesund ist, oder?
ZitatOriginal von Clem
Grobstaub, das isses! Voll gesund das Zeug - sofort einatmen - muss ja gesund sein, wenn Feinstaub ungesund ist, oder?
Ist es. Feinstaub eines modernen TDIs ist so fein, dass er Lungengängig ist. Er geht nicht mehr raus. Grober Staub vonnem alten Diesel hingegen wird mit der Zeit wieder rausgerotzt. Nur der moderne TDI ohne Partikelfilter macht krank.
Ja, ist Feinstaub, lass dich ja nicht erwischen sonst wird´s sofort stillgelegt
ich würde mir sorgen machen, irgendwer mag dich nicht und hat nachdem er drei tage nur zartbitterschokolade gefressen hatte in deinen motor gekackt..
ne is normal, deswegen soll man in parkhäusern nur vorwärts einparken, was hab ich da schon flecken an die wände gerotzt :D
Moin zusammen !
Wie habt ihr denn alle die Motoren eingestellt? 
Bei mir kommen einige Tropfen glasklares Kondenswasser raus und gut isses. Kannste ins Bügeleisen kippen und weisse Hemden mit bügeln... :D:D:D
Meineswissens kommt des wenn der zu fett läuft, oder? Was ja insbesondere in der Kaltstartphase normalerweise der Fall ist.
du weißt doch hoffentlich das vo´rm länger wegstellen eigentlich richtiges warmfahren angesagt is, so das der auspuff auch schön heiß wird
ZitatOriginal von Tommy
Meineswissens kommt des wenn der zu fett läuft, oder? Was ja insbesondere in der Kaltstartphase normalerweise der Fall ist.
Kann man aber mit ein wenig Feinarbeit deutlich reduzieren.
ZitatOriginal von Sebastos
meinst du direkt vorm wegstellen?
ja genau das meine ich, damit du möglichst wenig kondenswasser und benzin im öl hast. und damit der auspuff von innen trocken ist, dann gammelt er nicht so schnell von innen nach außen durch
aber reciht das denn nicht wenn ich ihn jetzt im stand heiß laufen lasse?
naja besser als in der kaltlaufphase abgestellt isses alle male, aber nicht im standgas warumlaufen lassen, besser immer mal gas geben und am besten erst aufhören wenn das endrohr auch ´ne ordenliche temperatur hat. is halt besser aber geht auch so wie er jetzt is
Grüsst Euch,
Hatte ich auch am Anfang am TC.
Ich weiss ja nicht wie ihr eure Karren fährt.
Kaltstart, bissel laufen lassen, ca. 1 min sich da alles schön verteilt hat (mach ich immer egal ob Vergaser oder Einspritzer), danach wird behuntsam warmgefahren. Und danach schon getreten, Gänge bisschen ausdrehen lassen etc. Ich denke ihr wisst was ich meine ;) (Ich hab 2 Ecodrive Kurse hinter mir haben aber nichts gebracht). Je länger ich die Karren fuhr, desto besser gingen dir. Immer schön ZZP und vor allem Schliesswinkel kontrollieren.
