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ZitatOriginal von Se
"ZUR ERNEUERUNG DER FAHRZEUGFLOTTE IN DEUTSCHLAND" - darum gehts hier!!! und sonst nix!!! luftreinhaltung, so´n blödsinn! das wissen die selber ganz genau, dass das nix bringt!
Genau! Und wenn dass nicht klappt wird Fluid Film und Mike Sanders verboten da sie extrem für die Umwelt gefährliche Substanzen erhalten!! 
ZitatOriginal von ellum
Genau! Und wenn dass nicht klappt wird Fluid Film und Mike Sanders verboten da sie extrem für die Umwelt gefährliche Substanzen erhalten!!
Echt?! Oh Gott, muss ich jetzt sterben?
Das ganze Problem würde sich von selbst erledigen, wenn die endlich wieder anfingen Autos zu produzieren, die sich nach durchschnittlich 7 Jahren durch natürlichen Zerfall selbst entsorgen. So wie früher, als die Welt noch in Ordnung war.
Das Ei mit den langlebigen Dingern hat sich die Autoindustrie doch selber gelegt und nun wissen sie nicht, wie sie da wieder rauskommen sollen. Und darunter müssen wor nun alle leiden.
Sorry - ich war's
Mal schauen ob es eine Ausnahme für Oldtimer geben wird, wird ja in dem Artikel nicht erwähnt 
@hagen: meines wissens haben die städte die ausnahmen genehmigen wollten schon wieder zurückgerudert.
Wird gekippt. So einfach. Und wenn nicht, kippt eben derjenige der versucht mich aufzuhalten :-P. Denn jeder der ohne eigenes Nachdenken nur pauschal Gesetze und Vorschriften von oben befolgt, hat es eindeutig nicht verdient in diesem Land (gerade in diesem Land!) eine Amtsposition inne zu haben.
Mal abwarten ob die Eine oder Andere Aktion vieleicht doch was bewegt 
ZitatOriginal von Hellboy
damit die genervten Autofahrer eher den öffentlichen Nahverkehr nutzen
DAS mach luftreinhaltetechnisch aber wenigstens Sinn!!!!!!!!
Ich hör immer nur HODDOW und G-Kat.
Ich wette, dass der nix liefern kann. Ich frag aber nich nach, da ich keinen V6 hab...
Macht mal, ihr V6-Fahrer.
Dort gibt es ne Karte mit den betroffenen Gebieten
Und das habe ich gefunden bei denen im Forum
Hier die Antwort von Jens Mühlhaus aus München die mit H Kennzeichen können sich jetzt zurücklehnen:
Zitat:
bevor ich Sie anrufe nochmals einige Infos zur Beruhigung:
- Für Oldtimer wird es wahrscheinlich eine grundsätzliche Ausnahme für
H-Fahrzeuge seitens der Bundesländer geben
- Ansonsten sind Sie betroffen, wenn sie einen Wagen haben, der EURO 2
nicht erfüllt.
Wenn Sie sich eine Umrüctung oder Neuanschaffung nicht leisten können,
gilt diese Passage für Ausnahmen:
Ausnahmen werden erteilt, wenn
• der Wohnsitz (1. oder 2. Wohnsitz) in der Umweltzone liegt,
und
• eine soziale Härte
und
• besondere Lebensumstände vorliegen.
Letztlich ist immer der konkrete Einzelfall zu beurteilen.
siehe
http://www.muenchen.de/cms/pro…ollversammlung_061213.pdf
Ich denke, daß wir inhaltlich nicht zusammenkommen werden. Aber die
Regelung ist auch nicht dazu gedacht, daß Menschen daran verarmen.
Sollte letzteres der Fall sein, dann schreiben Sie mir bitte nochmals.
Das Thema Oldtimer sollte bals geregelt sein, und zwar in Ihrem Sinne.
Ich hoffe etwas zum Familienfrieden beigetragen zu haben.
Mit freundlichen Grüßen,
Jens Mühlhaus
Das wär ja mal was!
Ansonsten geht's hier keinesfalls um die Reinhaltung der Umwelt, wissen wir doch alle. Denn das ist sogar schon erwiesen, kam neulich erst in irgendnem Bericht im Fernsehen. Alleine die ganzen Blütenpollen und Saharasand, der (ernsthaft) mit Wind und Regen hierherkommt, machen mehr Feinstaub als Karren.
Wohlgemerkt, ich spreche nur von Feinstaub. Nicht von sonstwas.
Ansonsten geht's m.E. nur darum, die Automobilindustrie anzukurbeln.
Edith sagt, ich soll noch erzählen, dass in Stuttgart mit 18 000 Fahrzeugen gerechnet wurde, und jetzt haben sie spontan festgestellt, dass es im Großraum Stuttgart 350 000 !!! Fahrzeuge betroffen sein werden...
Wobei auch gern überlesen wird, daß in Ballungsräumen in Bodennähe wohl schon der Anteil des Feinstaubs, der durch den Straßenverkehr produziert wird, weitaus größer ist (meine irgendwo etwas von >50% gelesen zu haben). Dieser setzt sich dann allerdings auch immernoch aus Abgasen und Abrieb zusammen und das ganze von Pkw und Lieferverkehr. Irgendwelche Pkw dort zu verweisen, bringt also auch hier nur einen relativ kleinen Teil. Nur muss man 1. irgendwo anfangen und 2. sind auch 10-15% weniger Feinstaub schon eine gesundheitliche Minderbelastung.
ZitatOriginal von piratte
Wobei auch gern überlesen wird, daß in Ballungsräumen in Bodennähe wohl schon der Anteil des Feinstaubs, der durch den Straßenverkehr produziert wird, weitaus größer ist (meine irgendwo etwas von >50% gelesen zu haben). Dieser setzt sich dann allerdings auch immernoch aus Abgasen und Abrieb zusammen und das ganze von Pkw und Lieferverkehr. Irgendwelche Pkw dort zu verweisen, bringt also auch hier nur einen relativ kleinen Teil. Nur muss man 1. irgendwo anfangen und 2. sind auch 10-15% weniger Feinstaub schon eine gesundheitliche Minderbelastung.
tja, dann sollte man aber ganz einfach nur noch anwohner in die betreffenden gebiete lassen und sonst kein schwein außer lieferverkehr. kein durchgangs und besuchsverkehr. DAS würde unabhängig von der schadstoffeinstufung was bringen. abrieb hat ne euro4 karre genauso wie ne nix-euro-karre.
Da hast Du natürlich vollkommen recht.
Aber Hamburg nur noch für Anwohner zu öffnen, fiele wahrscheinlich recht schwer ;)
ZitatOriginal von piratte
Wobei auch gern überlesen wird, daß in Ballungsräumen in Bodennähe wohl schon der Anteil des Feinstaubs, der durch den Straßenverkehr produziert wird, weitaus größer ist (meine irgendwo etwas von >50% gelesen zu haben). Dieser setzt sich dann allerdings auch immernoch aus Abgasen und Abrieb zusammen und das ganze von Pkw und Lieferverkehr. Irgendwelche Pkw dort zu verweisen, bringt also auch hier nur einen relativ kleinen Teil. Nur muss man 1. irgendwo anfangen und 2. sind auch 10-15% weniger Feinstaub schon eine gesundheitliche Minderbelastung.
Wobei auch Schotterstraßen und Kehrmaschinen ihren Teil dazu beitragen, was zu Auswüchsen wie dem sommerlichen Bewässern von Straßen mit großen Tankwagen führte....
ZitatOriginal von piratte
Da hast Du natürlich vollkommen recht.
Aber Hamburg nur noch für Anwohner zu öffnen, fiele wahrscheinlich recht schwer ;)
warum? P&R ist doch der traum aller verkehrsplaner!
Die öffentlichen Verkehsmittel werden hier ja bereits in großem Maße in Aspruch genommen. Und trotzdem ist HH zu den Stoßzeiten dichtgeschissen. Ich weiß gar nicht, ob die Kapazitäten überhaupt aushebbar sind, um noch alles auf die Schiene verlagern zu können. Und irgendwann sind auch die Schienen voll...
Aber ich bin kein Stadtplaner.
wenn man da rigeros durchgreifen würde und das ganze entsprechend attraktiv gestaltet würde ich sagen JA! wenn die bisherigen leute per individualverkehr reinkommen, dann geht das auch mit erweiterten ÖPNVs.
