http://cgi.ebay.de/Ford-V6-2-8…96368QQrdZ1QQcmdZViewItem
[SIZE=3]........vorbei, war eben sofortkauf zweihundertetwas!! [/SIZE]
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[SIZE=3]........vorbei, war eben sofortkauf zweihundertetwas!! [/SIZE]
ZitatOriginal von frickelhansen
[SIZE=3]........vorbei, war eben sofortkauf zweihundertetwas!! [/SIZE]
jaja und ich weiß auch von wem ;)
nein ich war´s natürlich nicht
verflucht!!!
7km von mir weg,
den verkäufer kenn ich auch.
habs aber net gsehn...mh
hä?
da kann man doch noch drauf bieten???
ZitatOriginal von tscharly
hä?
da kann man doch noch drauf bieten???
hast du völlig recht, dann kauf der popowasi braucht den eh nicht :fuck:
...schau mer mal wie der beieinander is.
;)
ZitatOriginal von tscharly
...schau mer mal wie der beieinander is.
;)
genau mach das und wenn der ´n sofochtkaufpreis hatte kannste den ja evtl für den sofordpreis mitnehmen
äähm er schreibt das das dign schon jahre da rumsteht und lappen in allen öffnugnen waren ?
wo sidn die lappen auf den fotos ? und hat er wirklich alles zugestopft ... auch die wasserpumpenlöcher und so weil dei ja draussen is ?
ka ...der motor is doch bestimtm fertig von der lagerung oder was meitn ihr ?
Ich hab de meine Philosophie, kaufe nie ein Motor den du hast laufen hören....
Au diesem Grund bau ich lieber meinen kaputten auf als mir für kleines einen anderen zu holen bei der ich die gleiche arbeit machen muss....
Ich machs genau andersrum,
kauf nur Motoren, die ich net laufen gehört hab.
Die Reihenmotoren sind dann immer genausoschnell rausgeflogen,
wie sie drin waren.
Wenn des a Einspritzer war, hat der dann andere Nockenwellen?
Oder liegt der Unterschied nur an der Brücke??? :?
Was ich eigentlich sagen will, is des besser, schlechter oder gleich?
Grüße
Sebastian
kaufe nie ein Motor den du hast laufen hören
kauf nur Motoren, die ich net laufen gehört hab.
und was ist da jetzt der unterschied bei euch beiden?
also ICH kaufe nur Motoren die ich hab laufen hören
ich kaufe keine motoren die ich nicht hab laufen hören :O
wenn ichs mir genau anschau, gibts keinen unterschied ;(
sowas auch. können wir uns ja teilen, ich brauch nur brücke und vergaser
boa,
soll ich mir den kabelsalat echt antun?
gabs nen unterschied vom laufverhalten- vergaser zu einspritzer?
ausprobieren/ probefahren. 2,8i läuft eigentlich ganz fein. umstrickerei habe ich auch schonmal gemacht, sind garnicht soviele kabel, wenn du den motor komplett samt kabel abbaust. die kabelei am motor bleibt dann dran, alles was du anschliessen musst ist benzinpumpe und relais und den motor mit dem zündschloss. wenn man da mit konzept rangeht funktioniert das prima. läuft ja noch nen paar tage. passende i-nocke für den motor samt geordneten stösseln könnte ich dir auch geben.
Verdammt, Deutsche Sprache Schwerer Sprache ;(
Egal, ihr habt mich verstanden
Hallo,
wie läuft der 2,8 vergaser mit 2,8i Nocke?Hat da schon jemand Erfahrung?
Würde mich mal intresieren.
Gruß Siggi
ach der läuft schon ganz gut ;)
war mit meinem werksvergaser zwar noch besser zufrieden, aber klagen kann man nicht wirklich
habe bislang fast ausschließlich solche motoren die schon ewig in der ecke lagen ungeöffnet eingebaut und hatte damit fast nie probleme
probleme hatte ich nur mit den reihenmotoren
schau mer mal,
werd dann mal telefonieren ;)
Hallo Siggi,
habe ich gerade bei meinem 1er so gemacht. Ich bin an sich zufrieden, auf dem Prüfstand hatte ich auch meine 135 PS damit und alles ok. Auch wenn mein Gefühl kein Maß ist, würde ich beim nächsten Motor-Aufbau wieder eine Vergaser-Nocke nehmen. In meinem 2-Türer hatte ich einen org. PY und der gefiel mir irgendwie besser damit. Kann auch sein, das ich einfach nur Glück mit dem PY-Motor hatte und der PR jetzt noch ein wenig eingefahren werden muss
Motor ist mit neuen Lagern und Lagerschalen aufgebaut worden ...
Tomas